Eine süs­se Fahrkarte

Die Scho­ko­la­den­mar­ke Kit Kat von Nest­lé ist in Japan eine Erfolgs­ge­schich­te. In kei­nem ande­ren Land hat Nest­lé mehr Geschmacks­va­ria­tio­nen für die­se lan­gen Scho­ko­la­den­bis­kuits her­vor­ge­bracht (Asi­en­spie­gel berich­te­te). Und jähr­lich wer­den es mehr.

Aus­ser­dem ist Kit Kat in Zei­ten der wich­ti­gen Ein­tritts­prü­fun­gen für die Schu­len und Uni­ver­si­tä­ten eine begehr­te Lunch­box-Bei­ga­be. Denn auf Japa­nisch ähnelt «Kit Kat» dem Aus­druck «kit­to katsu», was so viel wie «Ich wer­de sicher gewin­nen!» bedeutet.

So hat sich Kit Kat zu einem ein­zig­ar­ti­gen, süs­sen Glücks­brin­ger und Nest­lé zum gröss­ten aus­län­di­schen Scho­ko­la­den­her­stel­ler in Japan ent­wi­ckelt. Und ab dem 16. Juni wird eine spe­zi­el­le Kit Kat-Edi­ti­on nun auch noch zur Fahr­kar­te für die klei­ne San­ri­ku Rail­way, im Volks­mund San­tet­su genannt, in der Prä­fek­tur Iwa­te im Nord­os­ten Japans.

Die Kip­pu Katto

Aus der Kit Kat-Spe­zi­al­aus­ga­be für 108 Yen wird dann die Kip­pu Kat­to («Fahr­kar­ten-Kat­to») im Wert von 190 Yen. So viel kos­tet gewöhn­lich die Fahrt zwi­schen Shi­ma­no­ko­shi und Tano­ha­ta auf der San­tet­su-Linie. Dabei han­delt es sich um den letz­ten Stre­cken­ab­schnitt, der nach der Zer­stö­rung eines Gross­teils der Bahn­li­nie nach dem Tsu­na­mi wie­der auf­ge­baut wurde.

Im März 2011 traf die Rie­sen­wel­le die San­tet­su mit vol­ler Wucht, Bahn­hö­fe, Brü­cken und Schie­nen wur­den damals regel­recht weg­ge­spült. Der Wie­der­auf­bau der ins­ge­samt 107 Kilo­me­ter lan­gen Bahn­stre­cken dau­er­te drei lan­ge Jahre.

Selbst ein Man­ga ent­stand über die­se Lei­dens­ge­schich­te (Asi­en­spie­gel berich­te­te). Im April die­ses Jah­res fei­er­te die San­tet­su auf ihrer gesam­ten Stre­cke schliess­lich Wie­der­eröff­nung. Auf den zwei Lini­en, einer nörd­li­chen und einer süd­li­chen, schlän­geln sich die Züge nun wie­der der pit­to­res­ken Küs­te der Prä­fek­tur Iwa­te entlang.

Zwei Jah­re Unterstützung

Die San­tet­su ist so zu einem Sym­bol der Hoff­nung für die Regi­on gewor­den. Neben­bei ist die Fahr­kar­ten-Akti­on auch die bes­te Gele­gen­heit, um auf den noch lan­ge nicht abge­schlos­se­nen Wie­der­auf­bau der vom Tsu­na­mi ver­wüs­te­ten Regi­on hinzuweisen.

Dabei ist Scho­ko­la­den­her­stel­ler Nest­lé nicht erst seit kur­zem in das San­tet­su-Pro­jekt invol­viert. Bereits im März 2012 wur­de eine ers­te Kit Kat-Edi­ti­on her­ge­stellt, bei der für jede ver­kauf­te Scho­ko­la­de jeweils 20 Yen in den Wie­der­auf­bau der San­tet­su-Linie floss. Dar­über hin­aus schmück­te Nest­lé jeweils zwei Bahn­hö­fe und Zug-Wag­gons mit Kirsch­blü­ten­mus­tern. Das Unter­stüt­zungs­pro­gramm trägt sinn­ge­mäss den Namen Kit­to zut­to («bestimmt für immer»).

Das Kit­to Kip­pu kann bis im Mai 2015 auf der San­tet­su-Stre­cke ver­wen­det wer­den. Ver­kauft wird die Fahr­kar­ten-Scho­ko­la­de in den Super­märk­ten im Nord­os­ten des Lan­des, in allen Bahn-Mini­märk­ten und im Tokyo Tower.