Seit 2009 ermit­telt ein Tokio­ter Thinktank die fas­zi­nie­rends­ten Städ­te des Lan­des. Es ist eine erfri­schen­de Abwechs­lung zu den immer glei­chen Rang­lis­ten der angel­säch­si­schen Maga­zi­ne. Die Top-10 aus der Sicht der Japaner.

Minus 99 Pro­zent: Seit über sechs Mona­ten ist der Ein­rei­se-Tou­ris­mus in Japan im Still­stand. Das hat Fol­gen, ins­be­son­de­re für den inter­na­tio­na­len Flug­ver­kehr. Die Air­line ANA reagiert nun mit dras­ti­schen Mass­nah­men. Dem Flug­ha­fen Hane­da kommt eine neue Bedeu­tung zu.

In der Prä­fek­tur Hyo­go wird seit Okto­ber in über 1000 Schu­len bes­tes Kobe-Beef den Schü­lern ser­viert. Der Grund: Das Coro­na­vi­rus hat die Wagyū-Bran­che in die Kri­se gestürzt.

Für kur­ze Japan-Rei­sen blei­ben die Gren­zen wei­ter­hin geschlos­sen. Nur Per­so­nen aus vier aus­ge­wähl­ten Län­dern dür­fen sich ohne Qua­ran­täne­pflicht für weni­ge Tage im Insel­staat auf­hal­ten. Japan setzt dabei kla­re Prioritäten.

Tokios Gin­za-Linie, die ältes­te U-Bahn in Asi­en, wird seit eini­gen Jah­ren kom­plett erneu­ert. Nun ist ein Herz­stück die­ser Arbei­ten abge­schlos­sen. Die gröss­ten Sta­tio­nen der Linie erstrah­len in neu­em Glanz.

Japan hat sich vor den kri­ti­schen Win­ter­mo­na­ten eine gute Aus­gangs­la­ge geschaf­fen. Die Covid-19-Situa­ti­on ist sta­bil. Dazu bei­ge­tra­gen hat auch eine Prä­ven­ti­ons­kam­pa­gne, die sich stark vom Schwei­zer Ansatz unterscheidet.

AUS DEM ARCHIV – Die bei­den Ghi­b­li-Legen­den Isao Taka­ha­ta und Hayao Miya­za­ki arbei­te­ten vor ihren gros­sen Erfol­gen an einem «Pip­pi Langstrumpf»-Anime. Das Pro­jekt kam jedoch nie zustan­de. Heu­te weiss man, wie der Ani­me aus­ge­se­hen hätte.

Japan hat nicht nur in den Metro­po­len gross­ar­ti­ge Muse­en. Der Insel­staat macht auch Inseln, Dör­fer, Wäl­der und Schluch­ten zu krea­ti­ven Spiel­flä­chen für Künst­ler aus der gan­zen Welt. Drei Beispiele.

Wata­mi ist eine der gröss­ten Iza­ka­ya-Restau­rant­ket­ten in Japan. Nun rich­tet sich das Unter­neh­men wegen Coro­na völ­lig neu aus. Es wird zur Bar­be­cue-Ket­te und erschafft sich damit einen Vor­teil zum bis­he­ri­gen Konzept.

Air­Pods und ande­re kabel­lo­se Kopf­hö­rer haben sich seit 2016 in Win­des­ei­le ver­brei­tet. Sie sind der­art popu­lär, dass sie in den japa­ni­schen Bahn­hö­fen zu einem neu­en Pro­blem führen.

Die JR-Bah­nen sind in der gröss­ten Kri­se seit ihrer Pri­va­ti­sie­rung 1987. Die aus­län­di­schen Tou­ris­ten sind weg, die Zahl der Pend­ler und Geschäfts­rei­sen­den rück­läu­fig. JR-East reagiert mit neu­en Ange­bo­ten, auch im Rail-Pass-Bereich.

Japan scheint die Covid-19-Lage vor den kal­ten Jah­res­zei­ten im Griff zu haben – und dies ohne stren­ge Ver­ord­nun­gen und Geset­ze. Zu die­ser guten Aus­gangs­la­ge bei­ge­tra­gen hat auch die Mas­ken­dis­zi­plin der Japaner.

Geschäfts­rei­sen­de aus Sin­ga­pur und Süd­ko­rea kom­men in den Genuss einer Vor­zugs­be­hand­lung. Sie müs­sen nach der Ein­rei­se nicht in Qua­ran­tä­ne. Nun will Japan die­se Vor­ge­hens­wei­se ausweiten.

AUS DEM ARCHIV – Der Ita­lie­ner Adol­fo Fars­a­ri liess sich 1873 in Yoko­ha­ma nie­der, wo er als Foto­graf sein Geld ver­dien­te. Sei­ne Fotos geben einen Ein­blick in eine längst ver­gan­ge­ne Epoche.

Die Stadt Kana­za­wa am Japa­ni­schen Meer hat nicht nur vie­le his­to­ri­sche Sehens­wür­dig­kei­ten, son­dern auch eine viel­fäl­ti­ge Ess­kul­tur. Drei Beispiele.

In Japans Städ­ten domi­nie­ren Beton, Stahl und Glas. Nun fin­det all­mäh­lich ein Umden­ken statt. In Tokio soll das gröss­te Holz­ge­bäu­de des Lan­des ent­ste­hen. Es wäre eine Rück­kehr zu den Wurzeln.

Das legen­dä­re Stu­dio Ghi­b­li passt sich dem digi­ta­len Zeit­al­ter an. Sei­ne legen­dä­ren Ani­mes sind seit die­sem Jahr auf Net­flix zu sehen. Neu stellt das Stu­dio 400 Bil­der aus 8 Ani­mes zum Down­load zur Ver­fü­gung. Wei­te­re wer­den folgen.

Die Hoku­ri­ku-Shink­an­sen-Stre­cke, die seit 2015 von Tokio bis nach Kana­za­wa führt, wird um 125 Kilo­me­ter ver­län­gert. Im Früh­ling 2023 ist Eröff­nung. Vie­le bis­he­ri­ge Fahr­zei­ten wer­den damit wesent­lich verkürzt.

Der Tokyo-Mara­thon wird wohl nicht wie geplant im März 2021 statt­fin­den kön­nen. Ein Lauf ohne Ama­teu­re oder eine kom­plet­te Absa­ge waren kei­ne Optio­nen. Statt­des­sen haben sich die Orga­ni­sa­to­ren für einen ande­ren Weg entschieden.

Seit April lässt Japan kei­ne aus­län­di­sche Tou­ris­ten ins Land. Doch nun gibt es einen ers­ten kon­kre­ten Ent­wurf der Regie­rung für die Wie­der­auf­nah­me des Ein­rei­se­tou­ris­mus im nächs­ten Jahr.

AUS DEM ARCHIV – Nicht ein­mal 20 Jah­re nach dem Zwei­ten Welt­kriegs stürm­te Kyu Saka­mo­to als ers­ter und ein­zi­ger Japa­ner auf Platz 1 der US-Hit­pa­ra­de. Die Geschich­te eines Songs, der bis heu­te nachklingt.

In den länd­li­chen Gegen­den Japans stösst man auf Brü­cken aus längst ver­gan­ge­nen Tagen. Eini­ge wer­den unter­hal­ten, ande­re wer­den von der Natur zurück­er­obert. Drei Bei­spie­le aus drei Regionen.

Seit April feh­len Japan die Gäs­te aus dem Aus­land, die Hotels sind vom Inlands­tou­ris­mus abhän­gig. Aktu­el­le Über­nach­tungs­zah­len zei­gen jedoch: Die japa­ni­schen Tou­ris­ten rei­chen nicht aus, um eine gan­ze Bran­che zu retten.

Das geschäf­ti­ge Tokio­ter Vier­tel Shi­bu­ya mit sei­nem berühm­ten Scram­ble-Crossing wird an Hal­lo­ween und Neu­jahr regel­mäs­sig zu einer öffent­li­chen Par­ty­mei­le. Im Coro­na-Jahr wird nun alles anders.

Auch in Japan lei­det die Flug­bran­che. Die Nach­fra­ge ist wei­ter­hin gering. Der­weil hat eine Regio­na­l­air­line mit Erfolg eine neue Ein­nah­me­quel­le gefun­den: Es ist ein Pan­ora­ma­flug rund um den Fuji.

Die klei­ne «Nin­ten­do Game & Watch»-Spielkonsole war der Vor­gän­ger des «Game Boy» und ein Kult­ge­rät der 1980er-Jah­re. Nun erlebt «Game & Watch» ein Revi­val. In Japan kann man es kaum erwarten.

Wäh­rend der Neu­jahrs­zeit wird der Hok­kai­do-Shink­an­sen eine Pre­mie­re erle­ben. Erst­mals wird er mit über 200 km/​h durch den Sei­kan-Tun­nel fah­ren – und damit die Fahr­zeit von Tokio nach Hako­da­te ver­kür­zen. Dies ist erst der Anfang.

AUS DEM ARCHIV – Wenn ein Kun­de ein Pro­blem beim Fahr­kar­ten­kauf hat, ist in Japan ein Ange­stell­ter hin­ter dem Auto­ma­ten sofort zur Stel­le. Hin­ter die­ser unge­wöhn­li­chen Metho­de ste­cken prak­ti­sche Gründe.

Es muss nicht immer ein Shink­an­sen sein. In den länd­li­chen Gegen­den ver­keh­ren zahl­rei­che loka­le Züge, die einen ganz beson­de­ren Charme ver­sprü­hen. Drei Beispiele.

In der Nähe des Bahn­hofs Tokio soll ein spek­ta­ku­lä­res Gebäu­de mit dem Namen «Tokyo Torch» ent­ste­hen. Es wird der höchs­te Wol­ken­krat­zer des Lan­des und den Tokyo Tower über­ra­gen. Das geschäf­ti­ge Vier­tel erhält ein neu­es Gesicht.

Japan lockert sein strik­tes Ein­rei­se­ver­bot. Ab 1. Okto­ber dür­fen Per­so­nen mit einer Auf­ent­halts­dau­er von min­des­tens 3 Mona­ten wie­der ein­rei­sen. Tou­ris­ten blei­ben nach wie vor aus­ge­schlos­sen. Trotz­dem sind dies gute Nachrichten.

Nach einem ruhi­gen Som­mer beginnt bald die Zeit der Schnee­kro­ne auf dem Gip­fel des Ber­ges Fuji. Die­se Woche wur­de die ers­te sanf­te Schnee­de­cke regis­triert, wesent­lich frü­her als im ver­gan­ge­nen Jahr. In Japan wird die­ses Ereig­nis gleich zwei Mal angekündigt.

FEI­ER­TAG – In Japan wird der Herbst­be­ginn mit einem Fei­er­tag ein­ge­läu­tet. Zugleich endet heu­te die «Sil­ver Week», in der erst­mals seit Beginn der Coro­na-Kri­se die Rei­se­tä­tig­keit wie­der zuge­nom­men hat.

FEI­ER­TAG – In Japan ist zur­zeit «Sil­ver Week». Es han­delt sich um eine vier­tä­gi­ge Aus­zeit – dank des soeben ver­gan­ge­nen Wochen­en­des und zwei auf­ein­an­der­fol­gen­den Fei­er­ta­gen. Am heu­ti­gen Tag ste­hen ganz beson­ders die über 80’000 Hun­dert­jäh­ri­gen im Fokus.

AUS DEM ARCHIV – «Napo­ri­tan» ist Japans ältes­tes Spa­ghet­ti-Gericht und heu­te in prak­tisch allen Mini­märk­ten erhält­lich. Ein ita­lie­ni­scher Chef­koch hät­te jedoch nur wenig Freu­de daran.

Japan ist modern, leben­dig und urban. Der Insel­staat besitzt aber auch eine tra­di­tio­nel­le, ruhi­ge und länd­li­che Sei­te. Drei Sze­ne­ri­en, die mir beson­ders in Erin­ne­rung geblie­ben sind.

In Tokios Bahn­hö­fen wird der­zeit eine neue Fahr­kar­ten-Schran­ke getes­tet, die neu QR-Codes lesen kann. Für Tou­ris­ten könn­te damit in der Post-Coro­na-Zeit vie­les ein­fa­cher werden.

Jah­re­lang war der grü­ne Bahn­wa­gen vor der Hachi­ko-Sta­tue ein Fix­punkt beim Tokio­ter Bahn­hof Shi­bu­ya. Der «grü­ne Frosch», wie man ihn nann­te, ist seit August weg. Nun wird an sel­ber Stel­le eine neue Ein­rich­tung eröffnet.