In Nemu­ro am öst­li­chen Ende Hok­kai­dos hat eben erst die Kirsch­blü­ten­zeit begon­nen. Zugleich erlebt der Süden von Kyus­hu bereits den Start der Regen­zeit, so früh wie seit 1956 nicht mehr. Nun beginnt in Japan die fünf­te Jahreszeit.

In Japan leben nur noch 14,93 Mil­lio­nen Kin­der. Das ist ein his­to­ri­scher Tief­stand. Gleich­zei­tig nimmt die Zahl der Rent­ner rasant zu. Für die Zukunft des Lan­des hat dies Konsequenzen.

Auf Japans Bahn­stei­gen sor­gen Boden­mar­kie­run­gen für die per­fek­te Ord­nung im hek­ti­schen Pen­del­ver­kehr. Es gibt aber auch Bahn­hö­fe, deren Böden eine Flut an Infor­ma­tio­nen beinhal­ten, die nicht nur Tou­ris­ten aus dem Kon­zept bringen.

Japan will 1 Mil­li­on Men­schen pro Tag imp­fen. Von die­sem Ziel ist das Land aber noch weit ent­fernt. Der aktu­el­le Stand der japa­ni­schen Impf­kam­pa­gne und die Probleme.

Die Ath­le­ten von «Tokyo 2020» wer­den kos­ten­los den Impf­stoff von Biontech-Pfi­zer erhal­ten. Für die Aus­tra­gung siche­rer Spie­le sind dies gute Nach­rich­ten. Zugleich gerät Japan damit in einen mora­li­schen Konflikt.

In Japan ent­wi­ckeln die Hotels neue Kon­zep­te, um sich über Was­ser zu hal­ten. Das reicht vom Tele­work-Ange­bot bis zum Mikro­tou­ris­mus. Eine Ket­te ver­wan­delt ihre Hotels nun zu einer Englisch-Sprachinsel.

Japans Bier­welt ist im Umbruch. Es ent­ste­hen immer mehr Bier­sor­ten, die auf das zuneh­men­de Gesund­heits­be­wusst­sein Rück­sicht neh­men. Pas­send zu die­sem Trend ist eine neue, hilf­rei­che Anga­be auf der Beschrif­tung. Asahi macht den Anfang.

«Der Tag des Kin­des» wird jeweils am 5. Mai gefei­ert und bil­det den Abschluss der «Gol­den Week». An die­sem Tag trifft man über­all im Land auf Karp­fen-Fah­nen, die im Wind wehen. Eini­ge Orte machen dar­aus eine Sehenswürdigkeit.

Japans längs­te Fei­er­tags­pe­ri­ode neigt sich bereits dem Ende zu. Der heu­ti­ge «Tag des Grüns» ist der Natur gewid­met. Sei­ne Ent­ste­hung ist eng mit dem Ende einer Kai­ser­ä­ra verbunden.

Heu­te fei­ert Japan sei­ne Ver­fas­sung. Seit 74 Jah­ren ist sie unver­än­dert in Kraft und für vie­le das Sym­bol eines pazi­fis­ti­schen Japans. Ihre Ent­ste­hungs­ge­schich­te war einmalig.

Der Keta-Tai­sha ist eine bedeu­ten­de shin­tois­ti­sche Stät­te in Japan. Hin­ter dem Schrein befin­det sich ein hei­li­ger Wald, der seit über 400 Jah­ren mit weni­gen Aus­nah­men nicht mehr betre­ten wer­den darf.

Erneut erlebt Japan eine Gol­den Week im Not­stand. Doch ganz so ruhig wie im ver­gan­ge­nen Jahr ist es nicht. Es sind wie­der mehr Tokio­ter auf Rei­sen. Eine Desti­na­ti­on ist beson­ders beliebt.

Japan plant wie die EU und die Schweiz die Ein­füh­rung eines digi­ta­len Impf­pas­ses, um den inter­na­tio­na­len Rei­se­ver­kehr wie­der in die Gän­ge zu brin­gen. Auch für Japan-Rei­se­wil­li­ge ist dies von Bedeutung.

In Japan beginnt heu­te die Gol­den Week, die längs­te Fei­er­tags­pe­ri­ode des Jah­res. Die Stim­mung ist jedoch getrübt. Erneut gilt der Not­stand. Doch die­ses Mal wol­len offen­bar nicht alle auf eine Rei­se verzichten.

In Japan gibt es kei­ne som­mer­li­che Zeit­um­stel­lung, im Ver­gleich zu Euro­pa wird es früh dun­kel. Doch das war nicht immer so. Heu­te vor 73 Jah­ren führ­te das Land die Som­mer­zeit ein, die jedoch nur weni­ge Jah­re Bestand haben sollte.

Japans Geträn­ke­au­to­ma­ten wer­den für das digi­ta­le Zeit­al­ter auf­ge­rüs­tet. Als ers­ter Her­stel­ler im Land führt DyDo eine Tech­no­lo­gie ein, die den Geträn­ke­kauf per Gesichts­er­ken­nung ermöglicht.

Die Con­ve­ni­en­ce Stores sind ein fes­ter Bestand­teil von Japans Infra­struk­tur. Nun steht die Bran­che vor dem gröss­ten Umbruch. Die Ket­te Fami­ly Mart hat ihren ers­ten voll­au­to­ma­ti­sier­ten Mini­markt eröff­net und hat damit Gros­ses vor.

Die Kirsch- und Pflau­men­blü­ten sind seit jeher ein Objekt der Bewun­de­rung in Japan. Auch die Blü­ten des Blau­re­gens sind äus­serst popu­lär. In einem Park in Tochi­gi ent­fal­tet sich die gan­ze Schön­heit die­ser Kletterpflanze.

Zum zwei­ten Mal hin­ter­ein­an­der kommt die Gol­den Week in Japan zum Still­stand. Für vier Prä­fek­tu­ren gilt der Not­stand. Dabei grei­fen die Behör­den zu neu­en Mass­nah­men. Für Restau­rants wird ein Alko­hol­ver­bot gelten.

Seit April 2020 erlaubt Japan kei­ne tou­ris­ti­schen Ein­rei­sen. Zur­zeit spricht nichts für eine Wie­der­eröff­nung. Denn zunächst wird das Land bis zum Spät­som­mer eini­ge Her­aus­for­de­run­gen bewäl­ti­gen müssen.

«Michi-no-eki» heis­sen die über 1000 Rast­stät­ten an Japans Prä­fek­tur­stras­sen. Sie sind ein kuli­na­ri­sches Schau­fens­ter in die Regi­on und man­che davon veri­ta­ble Sehens­wür­dig­kei­ten. Sogar einen Gedenk­tag gibt es für die­se Institution.

Es ist Früh­ling und somit die Zeit für die ers­te Ern­te des Grün­tees. Die­ser soge­nann­te «Shin­cha» ist in Japan beson­ders begehrt. Im Grün­tee-Markt von Shi­zuoka wer­den dafür regel­mäs­sig Rekord­sum­men bezahlt.

In Japan gibt es über 300 Bur­gen. Doch nur bei einem Dut­zend han­delt es sich um his­to­risch erhal­te­ne Ori­gi­nal­bau­wer­ke. Eine wis­sen­schaft­li­che Ana­ly­se macht nun deut­lich, wo der ältes­te Haupt­turm des Lan­des steht.

Trotz der Coro­na-Kri­se hält die japa­ni­sche Air­line ANA an ihren far­ben­fro­hen A380-Flug­zeu­gen fest. Die Aus­hän­ge­schil­der des Unter­neh­mens wer­den seit eini­gen Mona­ten ganz unter­schied­lich eingesetzt.

Auch im Nor­den Japans beginnt die Kirsch­blü­ten­zeit in die­sem Jahr unge­wöhn­lich früh. Im Burg­park von Hiro­sa­ki mit sei­nen 2600 Kirsch­bäu­men hat das Kirsch­blü­ten­fest gleich sechs Tage frü­her als ursprüng­lich geplant begonnen.

Unweit des Sees Moto­su beim Berg Fuji ver­wan­delt sich jeden Früh­ling eine Blu­men­wie­se in eine male­ri­sche Sehens­wür­dig­keit. Die­se Regi­on ist auch berühmt für ein Bild, das jeder Japan-Rei­sen­de schon mal gese­hen hat.

In 98 Tagen sol­len die Olym­pi­schen Spie­le in Tokio eröff­net wer­den. Die vier­te Coro­na-Wel­le in Japan stellt jedoch vie­les infra­ge. Drei Sze­na­ri­en lie­gen zur­zeit im Bereich des Möglichen.

Die Ver­tei­lung der Coro­na-Impf­do­sen ist für Japan eine logis­ti­sche Her­aus­for­de­rung. Das Land besteht aus 430 bewohn­ten Inseln. Die Haupt­stadt­re­gi­on Tokio hat nun begon­nen, ihre eige­nen weit ent­fern­ten Inseln zu beliefern.

In einer Post-Coro­na-Zeit wer­den Japans Flug­hä­fen und Bahn­hö­fe für die aus­län­di­schen Tou­ris­ten eini­ge tech­ni­sche Neue­run­gen bereit­hal­ten. Zur­zeit wird in Nari­ta und Hane­da die Pro­ze­dur vom Check-in bis zum Boar­ding revolutioniert.

Der Kuro­mon-Ichi­ba, eine 580 Meter lan­ge Markt­stras­se, ist ein his­to­ri­sches Zen­trum der Ess­kul­tur von Osa­ka. Der Tou­ris­mus­boom brach­te dem Ort eine wirt­schaft­li­che Blü­te, Coro­na die gros­se Kri­se. Nun ist ein Umden­ken gefragt.

Bald steht die «Gol­den Week» an. Nun aber ist das Land in einer vier­ten Wel­le und die wich­tigs­ten Tou­ris­mus­or­te im Qua­si-Not­stand. Japans Sys­tem der ein­heit­li­chen Feri­en­zei­ten ist in der Krise.

«Cup Nood­le» ist das erfolg­reichs­te Fer­tig­ge­richt der Welt. Nun hat Her­stel­ler Nis­sin eine Inno­va­ti­on auf den Markt gebracht, die die Ent­sor­gung der übrig geblie­be­nen Brü­he vereinfacht.

Die Hana­sa­ki-Linie bringt die Pas­sa­gie­re zum öst­lichs­ten Zip­fel Japans. Es ist eine male­ri­sche Fahrt durch die viel­fäl­ti­ge Natur Hok­kai­dos. Dass die­se Bahn über­haupt noch exis­tiert, ist einem beson­de­ren Enga­ge­ment zu verdanken.

1967 führ­te Japan als ers­tes Land die auto­ma­ti­sier­te Fahr­kar­ten­kon­trol­le in den Bahn­hö­fen ein. Nun hat die Nan­kai-Bahn in Osa­ka eine neue Gene­ra­ti­on an Ticket-Schran­ken in Betrieb genom­men. Für Tou­ris­ten wird vie­les einfacher.

Osa­ka ist im Qua­si-Not­stand. Für die 40’000 Restau­rants der Stadt bedeu­tet dies ver­schärf­te Regeln. Dazu gehört eine neue Mas­ken­pflicht am Tisch. Eine Patrouil­le sorgt für deren Umsetzung.

Der Mikro­tou­ris­mus gewinnt in der Coro­na-Zeit an Attrak­ti­vi­tät. Ein Pro­jekt in einer länd­li­chen Regi­on unweit von Tokio ver­kör­pert die­se Visi­on in Per­fek­ti­on. Es ist ein Hotel, das den Gäs­ten den All­tag eines Dor­fes näherbringt.

In Osa­ka, Hyo­go und Miya­gi gilt nun ein Qua­si-Not­stand. «Manen­bōs­hitōjū­ten­so­chi» nennt sich die­se neue recht­li­che Mass­nah­me. Schnell war die Abkür­zung «Man­bō» in aller Mun­de, die sogleich neue Pro­ble­me verursachte.

Nach über 50 Jah­ren ver­schwin­det das öffent­li­che Tele­fon aus dem Shink­an­sen. Es ist nicht die ers­te Dienst­leis­tung, die abge­schafft wird. Lan­ge Zeit gab es in Japans Hoch­ge­schwin­dig­keits­zü­gen sogar Speisewagen.