Die Ach­ter­bahn-Brü­cke

1,7 Kilo­me­ter lang ist die Eshi­ma-Oha­shi-Brü­cke, die Sakai­mi­na­to in der Prä­fek­tur Tot­to­ri und die Mini-Insel Eshi­ma in der Prä­fek­tur Shi­ma­ne ver­bin­det. Bereits 2004 wur­de sie eröff­net, doch erst eine Wer­bung von Auto­bau­er Daihatsu hat sie so rich­tig berühmt gemacht (sie­he unten). So zeigt ein Blick von der Eshi­ma-Sei­te auf die Brü­cke eine spek­ta­ku­lä­re Stei­gung mit einem klei­nen Knick in der Stras­sen­füh­rung. Die­ses Motiv hat die Eshi­ma-Oha­shi-Brü­cke zu einem Anzie­hungs­punkt für Hob­by-Foto­gra­fen gemacht. 

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Der Grund für die­se an eine Ach­ter­bahn erin­nern­de Bau­wei­se ist ein­fach. Die Brü­cke muss­te so hoch gebaut wer­den, um den Schif­fen wei­ter­hin die Durch­fahrt zu ermög­li­chen. Am höchs­ten Punkt erreicht das Beton­bau­werk eine Höhe von 44 Meter, wo es auch eine klei­ne Aus­sichts­platt­form für Fuss­gän­ger gibt. Die Stei­gung beträgt auf der einen Sei­te 6,1 Pro­zent und auf der ande­ren 5,1 Pro­zent. Die Japa­ner spre­chen heu­te übri­gens, wie Schau­spie­ler Etsu­shi Toyo­ka­wa in der Wer­bung, vom «Betabu­mi-zaka», von der «Stei­gung, bei der man ohne Halt aufs Gas­pe­dal tritt». 

Der Blick auf «Betabu­mi-zaka»:

Eine Fahrt über die Brücke: 

Von der Sei­te siehts weit weni­ger spek­ta­ku­lär aus:

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