Japans Bus­sys­tem verstehen

Der Bus gehört zusam­men mit der Bahn zu den wich­tigs­ten öffent­li­chen Ver­kehrs­mit­teln in Japan. In eini­gen Städ­ten und in länd­li­chen Regio­nen ist der Bus sogar die ein­zi­ge Opti­on. Das Pro­blem ist jedoch, dass die Benut­zung für Pas­sa­gie­re, die kein Japa­nisch beherr­schen, nicht wirk­lich ein­fach ist. Denn in den meis­ten Fäl­len steht nur die End­sta­ti­on auf Eng­lisch ange­schrie­ben. Alle ande­ren Detail­in­fos sind auf Japa­nisch. Selbst die Kurz­be­zeich­nung für die Bus­li­nie besteht häu­fig aus einem Schrift­zei­chen und einer Zahl.

Das Pro­blem ist seit län­ge­rem bekannt. Das Ver­kehrs­mi­nis­te­ri­um plant nun das Bus­sys­tem für aus­län­di­sche Tou­ris­ten ver­ständ­li­cher zu machen, wie die Nik­kei Shim­bun berich­tet. Mit einem lan­des­weit ein­heit­li­chen alpha­nu­me­ri­schen Sys­tem sol­len Bus­se, Hal­te­stel­len und Infor­ma­ti­ons­kar­ten zusätz­lich gekenn­zeich­net wer­den. So könn­te eine Kom­bi­na­ti­on von bei­spiels­wei­se zwei latei­ni­schen Buch­sta­ben und einer Zahl die Suche nach dem rich­ti­gen Bus erheb­lich erleichtern. 

Tokios städ­tisch geführ­tes Bus­netz Toei Bus, oder kurz «Toba­su», hat schon vor zwei Jah­ren ange­kün­digt, alle sei­ne Lini­en alpha­nu­me­risch bezeich­nen zu wol­len (Asi­en­spie­gel berich­te­te) (hier eine aktu­el­le Gebrauchs­an­lei­tung). Das lan­des­weit ein­heit­li­che Sys­tem soll noch vor den olym­pi­schen Som­mer­spie­len 2020 ein­ge­führt werden. 

Ein Not­wen­dig­keit und Chance

Das Bus­sys­tem für Tou­ris­ten ver­ständ­li­cher zu gestal­ten, ist auch eine wirt­schaft­li­che Not­wen­dig­keit. Wegen des rasan­ten Bevöl­ke­rungs­rück­gangs (Asi­en­spie­gel berich­te­te) haben immer mehr Bus­se auf dem Land Mühe, ihr Netz wei­ter zu betrei­ben. Ein attrak­ti­ve­res und ein­fach ver­ständ­li­ches Bus­netz könn­te hel­fen, die Zahl der Pas­sa­gie­re zu erhö­hen und gleich­zei­tig Japan-Rei­sen­de in abge­le­ge­ne­re Orte zu locken, wo der Tou­ris­mus­boom noch nicht ange­kom­men ist. Doch selbst in Tokio hat­te das städ­ti­sche Bus­sys­tem schon bes­se­re Zei­ten. Anfang der 70er-Jah­re zähl­te es täg­lich 1,3 Mil­lio­nen Pas­sa­gie­re. Heu­te sind es nur noch 600‘000 (Asi­en­spie­gel berich­te­te).