Sibi­ri­sche Rou­te: Das Wag­nis von JAL und ANA

Update, 3. März 2022

JAL und ANA haben ent­schie­den, den rus­si­schen Luft­raum nicht mehr zu über­flie­gen. Für den 3. und 4. März 2022 wur­den gleich meh­re­re Ver­bin­dun­gen zwi­schen Euro­pa und Japan annul­liert. Bei­de Gesell­schaf­ten wer­den künf­tig eine Umge­hungs­rou­te wäh­len. JAL wird via Alas­ka non­stop nach Lon­don flie­gen. Die­ser Flug dau­ert 16 Stunden.

Maschinen von JAL und ANA im Tokioter Flughafen Haneda.
Maschi­nen von JAL und ANA im Tokio­ter Flug­ha­fen Hane­da. KIT­TI­KUN YOKSAP / Shut​ter​stock​.com

Der direk­te Luft­weg von Euro­pa nach Japan ist abge­schnit­ten. Die sibi­ri­sche Rou­te ist seit Aus­bruch des rus­si­schen Angriffs­krie­ges in der Ukrai­ne für die euro­päi­schen Air­lines kei­ne Opti­on mehr (Asi­en­spie­gel berich­te­te). Japan-Flü­ge muss­ten in den ver­gan­ge­nen Tagen annul­liert wer­den. Die Swiss oder auch Luft­han­sa flie­gen neu einen süd­li­chen Umweg über Geor­gi­en, Aser­bai­dschan, Kasach­stan, die Mon­go­lei und Chi­na. Die Flug­zeit ver­län­gert sich damit um rund 2 Stunden. 

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Anders sieht es bei den japa­ni­schen Flug­ge­sell­schaf­ten aus. JAL und ANA flo­gen auch noch am gest­ri­gen Mitt­woch, 2. März 2022, über den rus­si­schen Luft­raum nach Euro­pa, so als wäre nie etwas gewesen. 

Der Grund hier­für ist ein­fach. Zwar trägt auch Japan die meis­ten Wirt­schafts­sank­tio­nen gegen Russ­land mit, hat aber im Gegen­satz zur EU den Luft­raum für rus­si­sche Pas­sa­gier- und Fracht­flug­zeu­ge nicht gesperrt. Dies bedeu­tet, dass die bei­den japa­ni­schen Air­lines wei­ter­hin über Russ­land flie­gen dürfen. 

Die Risi­ken

Dabei stellt sich die Fra­ge, ob die Sicher­heit der Pas­sa­gie­re auf die­ser Rou­te über­haupt noch gewähr­leis­ten kann? «Unan­ge­nehm könn­te es allen­falls wer­den, wenn ein japa­ni­sches Flug­zeug auf so einem Flug wegen eines tech­ni­schen oder medi­zi­ni­schen Not­falls unge­plant in Russ­land lan­den muss. Die Stim­mung ist gera­de sehr auf­ge­heizt. Und Japan trägt ja vie­le Sank­tio­nen mit, ist also auch ein Feind Russ­lands gewor­den», meint Luft­fahrt-Exper­te Ste­fan Eiselin von aero­Te­le­graph gegen­über Asienspiegel. 

Der­weil ver­si­chern JAL und ANA, dass die Lage lau­fend ana­ly­siert wer­de. Die Sicher­heit habe dabei höchs­te Prio­ri­tät. Ganz wohl scheint es ihnen jedoch nicht mehr zu sein. So haben JAL und ANA am Mitt­woch an einer Pres­se­kon­fe­renz mit­ge­teilt, dass eine Umge­hung des rus­si­schen Luft­raums der­zeit geprüft wer­de. Auch in die­sem Fall wird die süd­li­che Umge­hungs­rou­te zur wahr­schein­li­chen Alternative. 

Die Begrün­dung Japans

Die japa­ni­sche Regie­rung hat (zumin­dest bis ges­tern) auf eine Sper­rung des Luft­raums für kom­mer­zi­el­le rus­si­sche Flug­zeu­ge ver­zich­tet. Die Sor­ge ist offen­bar gross, dass der Waren­fluss zwi­schen Euro­pa und Japan mas­siv ein­ge­schränkt wer­den könn­te, wie Aus­sen­mi­nis­ter Yoshi­ma­sa Haya­shi erklär­te. Zudem sei wich­tig, die unter­schied­li­che geo­gra­fi­sche Lage von Euro­pa und Japan bei die­ser Über­le­gung zu berücksichtigen. 

Eine viel grös­se­re Rol­le spielt das Ver­hal­ten der USA. So hat der Sicher­heits­part­ner von Japan (Asi­en­spie­gel berich­te­te) bis vor kur­zem eben­falls von einer Sper­rung des Luft­raums abge­se­hen. Erst mit der Rede zur Lage der Nati­on von US-Prä­si­dent Joe Biden hat sich dies geän­dert. Nun dür­fen rus­si­sche Flug­zeu­ge auch den US-Luft­raum nicht mehr über­flie­gen. Es scheint nur noch eine Fra­ge der Zeit zu sein, bis Japan die­se Mass­nah­me eben­falls über­neh­men wird.

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