Der schwache Yen und die Weltumrundung
Nach Jahren der Deflation (defure デフレ) kämpft Japan auf einmal mit dem Phänomen der Inflation (infure インフレ). Für immer mehr Lebensmittel (shokuhin 食品) und Waren für den täglichen Bedarf (nichiyōhin 日用品) gibt schon seit einigen Monaten Preiserhöhungen (neage 値上げ). Zunächst waren es gestörte Lieferketten (kyōkyūmō 供給網) und erhöhte Kosten für Rohmaterialien (genzairyō 原材料), die zu dieser Entwicklung führten.
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Nun sorgt auch noch der schwache Yen (enyasu 円安) dafür, dass sich die Importe (yunyū 輸入) verteuern, die Kosten zunehmend auf die Konsumenten abgewälzt werden (tenka 転嫁) und sich die Preisspirale weiterdreht. Auf dem Devisenmarkt (gaikoku kawase shijō 外国為替市場) hat 1 US-Dollar inzwischen die Schwelle von 126 Yen durchbrochen (toppa 突破). So schwach war die japanische Währung seit 2002 nicht mehr. Verantwortlich dafür ist die steigende Zinsdifferenz (kinrisa 金利差) zwischen den beiden Ländern. So hat die US-Zentralbank (chūōginkō 中央銀行) im Gegensatz zu Japan bereits eine restriktivere Geldpolitik (kinyūhikishime seisaku 金融引き締め政策) eingeleitet. Nicht mehr von endaka doruyasu 円高ドル安 («starker Yen, schwacher Dollar»), sondern von enyasu dorudaka 円安ドル高 («schwacher Yen, starker Dollar») ist jetzt auf Japanisch die Rede (Asienspiegel berichtete).
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Einmal um die Welt
Zur Unsicherheit trägt auch der Krieg in der Ukraine bei. Seit dessen Ausbruch müssen die Airlines Umwege von Japan nach Europa fliegen (ukai rūto 迂回ルート), weil der russische Luftraum nicht mehr überflogen wird. Zu Beginn der Krise flogen die Fluggesellschaften entweder die nördliche (kitamawari rūto 北回りルート) oder die südliche Umgehungsroute (minamimawari rūto 南回りルート). Inzwischen gehen immer Airlines dazu über, diese beiden Routen zu kombinieren (kumiawaseru 組み合わせる). Über die Südroute geht es zunächst von Europa nach Japan und anschliessend über die Nordroute wieder nach Europa. Auch JAL setzt neu auf diese Strecke.
Es ist eine Route, die einmal um die Welt führt (sekai isshū rūto 世界一周ルート) und einen grossen Vorteil (riten 利点) hat. Auf diese Weise nutzen die Airlines den Jetstream (jetto kiryū ジェット気流) optimal aus (yūkōkatsuyō 有効活用). So wird der Gegenwind (mukai kaze 向かい風) vermieden und stets mit Rückenwind (oikaze 追い風) geflogen. Damit reduziert sich (heru 減る) die gesamte Flugzeit (hikōjikan 飛行時間) erheblich (ōhaba ni 大幅に).
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Das Vokabular in der Übersicht
- デフレ | die Deflation
- インフレ | die Inflation
- 食品 | die Lebensmittel
- 日用品 | die Waren für den täglichen Bedarf
- 値上げ | die Preiserhöhung, den Preis erhöhen
- 供給網 | die Lieferkette, das Versorgungsnetz
- サプライチェーン | die Lieferkette
- 危機 | die Krise (Bsp. Lieferkette)
- 原材料 | das Rohmaterial
- 円安 | der schwache Yen, der billige Yen
- 輸入 | der Import, die Einfuhr
- 転嫁する | abwälzen (Bsp. Kosten)
- 外国為替市場 | der Devisenmarkt
- 突破 | der Durchbruch, die Überschreitung
- 金利差 | die Zinsdifferenz
- 中央銀行 | die Zentralbank
- 金融引き締め | die Straffung der Geldpolitik
- 政策 | die politische Massnahme
- 円高ドル安 | Wertsteigerung des Yn gegenüber dem Dollar
- 円安ドル高 | Wertminderung des Yen gegenüber dem Dollar
- 迂回ルート | die Umgehungsroute
- 北回りルート | die nördliche Umgehungsroute
- 南回りルート | die südliche Umgehungsroute
- 組み合わせる | kombinieren, zusammensetzen
- 世界一周 | die Weltumrundung
- 利点 | der Vorteil, der Nutzen
- メリット | der Vorzug, der Vorteil, der Verdienst
- ジェット気流 | der Jetstream
- 有効活用 | die effektive Verwendung (von Ressourcen)
- 向かい風 | der Gegenwind
- 追い風 | der Rückenwind
- 減る | abnehmen, sich vermindern
- 飛行時間 | die Flugzeit, die Flugstunden
- 飛行距離 | die Flugdistanz
- 大幅に | in hohem Masse, beträchtlich
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