Rekord­preis für Gyūdon

Eine Aus­wahl von Nach­rich­ten, die Japan die­se Woche beschäf­tigt haben – mit dem dazu pas­sen­den japa­ni­schen Vokabular.

Die japa­ni­sche Spei­se Gyūdon (1), bei der gekoch­te Rind­fleisch­schei­ben auf Reis ser­viert wird, ist in Japan ein Inbe­griff für bil­li­ges Essen. Doch so güns­tig wie einst, ist die­ses Gericht nicht mehr. Die Ket­te Yoshi­noya, die sich auf die­se Spei­se spe­zia­li­siert hat, hat am 1. Okto­ber 2022 die Prei­se erhöht (2). Eine Nor­mal­por­ti­on (3) kos­tet neu 448 Yen. Dies ent­spricht einer Erhö­hung um 22 Yen. Grün­de für die­se Mass­nah­me sind der rapi­de Anstieg der Roh­stoff­prei­se (4), die stei­gen­den Ener­gie- und Dis­tri­bu­ti­ons-Kos­ten (5) sowie die Aus­wir­kun­gen der rasan­ten Yen-Abwer­tung (6). In der Geschich­te von Yoshi­noya ent­spre­chen 448 Yen einem neu­en Rekord­preis (Asi­en­spie­gel berich­te­te). Das Land erlebt nach vie­len Jah­ren der Defla­ti­on (7) einen rasan­ten Über­gang in die Infla­ti­on (8).

1. 牛丼 | gyūdon
2. 値上げする | neage suru
3. 並盛 | nami­mo­ri
4. 原材料価格の高騰 | gen­zai­ryō kaka­ku no kōtō
5. エネルギーと物流のコスト | ene­ru­gī to buts­u­ryū no kosuto
6. 急速な円安の影響 | kyūs­o­ku­na enyasu no eikyō
7. デフレ | defure
8. インフレ | *infure

Rake­te über Japan

Am Mor­gen des 4. Okto­bers 2022 feu­er­te (1) Nord­ko­rea eine bal­lis­ti­sche Lang­stre­cken­ra­ke­te (2) ab, die sie­ben Minu­ten spä­ter den Luft­raum der Prä­fek­tur Aom­ori pas­sier­te (3) und um 7:44 Uhr im Pazi­fik nie­der­ging (4) (Asi­en­spie­gel berich­te­te). Die Rake­te flog (5) 4600 Kilo­me­ter weit. Japan lös­te (6.1.) kurz nach dem Start der Rake­te den J-Alert aus (6.2.). Dabei han­delt es sich um ein lan­des­wei­tes Sofort­warn­sys­tem (7). Glück­li­cher­wei­se kam es zu kei­nen Scha­dens­mel­dun­gen (8). Das letz­te Mal über­flog 2017 eine bal­lis­ti­sche Rake­te Nord­ko­reas über die japa­ni­schen Haupt­in­seln. Die poli­ti­schen Span­nun­gen in Ost­asi­en haben in die­sem Jahr spür­bar zugenommen. 

1. 発射する | has­sha suru
2. 弾道ミサイル | dan­dō misairu
3. 青森県上空を通過する | aom­ori­ken jōkū o tsū­ka suru
4. 太平洋に落下した | tai­heiyō ni rak­ka shita
5. 飛行する | hikō suru
6. Jアラートを発信する | J-arā­to o hass­hin suru
7. 全国瞬時警報システム | zen­ko­ku shun­ji kei­hō shisutemu
8. 被害報告 | higai hōko­ku

Die Wie­der­her­stel­lung der schöns­ten Bahnstrecke

Die JR-Tada­mi-Line (1) ver­bin­det Aizu-Waka­matsu in der Prä­fek­tur Fuku­shi­ma mit dem Bahn­hof Koide in der Prä­fek­tur Niiga­ta. 135 Kilo­me­ter lang ist die­se ein­spu­ri­ge Bahn­stre­cke, die für vie­le zu den schöns­ten Japans gehört (Asi­en­spie­gel berich­te­te). Durch Stark­re­gen (2) im Juli 2011 wur­den Brü­cken und Glei­se weg­ge­spült (3). Ein 27 Kilo­me­ter lan­ger Zwi­schen­ab­schnitt blieb danach unter­bro­chen (4). Die Linie war auf einen Schlag zwei­ge­teilt. Nach 11 Jah­ren wur­de am 1. Okto­ber 2022 für die gesam­te Linie (5) der Fahr­be­trieb (6) durch­ge­hend wie­der­eröff­net (7). Sechs Jah­re inten­si­ver Dis­kus­sio­nen (8) gefolgt von vier Jah­re Bau­ar­bei­ten (9) waren hier­zu not­wen­dig. Denn lan­ge war nicht klar, ob eine Instand­set­zung (10) auf­grund der Kos­ten und Wirt­schaft­lich­keit Sinn machen wür­de. Selbst eine Still­le­gung des betrof­fe­nen Stre­cken­ab­schnitts (11) stand zur Debat­te. Glück­li­cher­wei­se kam alles anders.

1. 只見線 | tada­mi­sen
2. 豪雨 | gō’u
3. 橋や線路が流される | hashi ya rosen ga nagasareru
4. 不通 | futsū
5. 全線 | zen­sen
6. 運行 | unkō
7. 再開する | saikai suru
8. 議論 | giron
9. 工事 | kōji
10. 復旧 | fuk­kyū
11. 被害区間の廃線 | higai kukan no haisen