Stich­wort-Dos­sier

Die Klein­stadt Nobeo­ka in Japan hat ihren alten Bahn­hof durch einen ele­gan­ten offe­nen Neu­bau ersetzt, bei dem die Begeg­nung im Zen­trum steht. Das Kon­zept steht für einen neu­en Typ Bahnhof.

Im Wes­ten von Sap­po­ro befin­det sich Otaru. Einst war die­se Hafen­stadt das wirt­schaft­li­che Zen­trum der Nord­in­sel Hok­kai­do. Die Archi­tek­tur aus jener gol­de­nen Epo­che ist erhal­ten geblieben.

Mit­ten im Tee­haus­vier­tel Gion in Kyo­to steht die 1936 errich­te­te Yas­a­ka-Hal­le, ein natio­na­les Kul­tur­gut. Die­sem Bau­werk, das in die Jah­re gekom­men ist, wird nun neu­es Leben eingehaucht.

Osa­ka hat es geschafft, die Müll­ver­bren­nungs- und Klär­an­la­ge in Sehens­wür­dig­kei­ten zu ver­wan­deln. Zu ver­dan­ken ist dies der Schaf­fens­kraft des gros­sen Künst­lers Hundertwasser.

In Japan ent­steht die ers­te Brü­cke, auf der Shink­an­sen, Autos und Fuss­gän­ger ver­keh­ren wer­den. Sie ist ein Herz­stück der Ver­län­ge­rung des Hoku­ri­ku-Shink­an­sen, der bald via Kana­za­wa bis tief in die Prä­fek­tur Fukui fah­ren wird.

Tokio wur­de zwei Mal zer­stört und zwei Mal wie­der­auf­ge­baut. Dem Denk­mal­schutz schenkt man wenig Auf­merk­sam­keit. Und trotz­dem gibt es Gebäu­de, die alle Kata­stro­phen über­stan­den haben. Eines davon steht in Shimbashi.

Vor 50 Jah­ren wur­de mit dem Keio Pla­za das ers­te Hoch­haus­ho­tel Tokios eröff­net. Damals stand es ganz allein in der Land­schaft. Es war der Start­schuss für das ers­te Wol­ken­krat­zer-Vier­tel, des­sen Sky­line heu­te jeder Japan-Rei­sen­de kennt.

Der Yoyo­gi-Park ist ein belieb­ter Park mit­ten in Tokio. Vor der Eröff­nung 1967 war die­ser Ort Exer­zier­platz, eine US-Klein­stadt und eine olym­pi­sche Stät­te. Und nun erhält die­se abwechs­lungs­rei­che Geschich­te ein neu­es Kapitel.

In Japan gibt es über 35 Mil­lio­nen Strom­mas­ten. Das ist gefähr­lich und sieht nicht schön aus. Die Besei­ti­gung des Kabel­wirr­warrs wird nun inten­si­viert. Schon heu­te sind die­se Bemü­hun­gen vie­ler­orts sichtbar.

Als das Yoyo­gi Natio­nal Gym­na­si­um 1964 eröff­net wur­de, war es sei­ner Zeit vor­aus. 57 Jah­re spä­ter erlebt das ele­gan­te Bau­werk ein olym­pi­sches Come­back und steht kurz davor, Teil des japa­ni­schen Kul­tur­er­bes zu werden.

Japans Bevöl­ke­rungs­rück­gang führt zu ver­wais­ten Städ­ten, die wirt­schaft­lich ums Über­le­ben kämp­fen. Die «Com­pact City» soll das Leben und den Auf­schwung zurück­brin­gen. Die Stadt Toy­a­ma setzt die­ses Kon­zept bereits mit Erfolg um.

1964 wur­de der Kyo­to Tower zum moder­nen Kon­trast­punkt in der alten Kai­ser­stadt. Zu die­sem Bau­werk gehör­te auch ein weit­räu­mi­ges belieb­tes Bade­haus. Nach über 50 Jah­ren muss die­se Insti­tu­ti­on schliessen.

Die Toki­wa­ba­shi ist eine der ältes­ten Brü­cken in Tokio. Einst war sie aus Holz gebaut, 1877 wur­de sie durch eine Stein­bo­gen­brü­cke ersetzt. Nun wur­de die­se his­to­ri­sche Fuss­gän­ger­brü­cke auf­wen­dig restauriert.

Vor fünf­zig Jah­ren besass Tokio kaum ein Hoch­haus. Heu­te prägt eine Viel­zahl von Wol­ken­krat­zern die Haupt­stadt. Eine Aus­sichts­platt­form bie­tet einen beson­ders ein­drück­li­chen Blick auf die­se moder­nen archi­tek­to­ni­schen Wahrzeichen.

Der Besuch von Ginzan-Onsen ist ein Bade­ort, der für sei­ne ver­zau­bern­de Archi­tek­tur bekannt ist. Mit­ten in die­ser his­to­ri­schen Sze­ne­rie hat Archi­tekt Ken­go Kuma 2006 ein neu­ar­ti­ges Ryo­kan gebaut, das bis heu­te stil­bil­dend ist.

Muji baut in Japan auch Häu­ser. Mit dem «Plain Hou­se» hat es einen Gegen­ent­wurf zu den mehr­stö­cki­gen engen Fami­li­en­häu­sern erschaf­fen. Es ist ein mini­ma­lis­ti­sches Haus, das für einen neu­en gesell­schaft­li­chen Trend steht.

Einst waren Japans Städ­te aus Holz gebaut. Vie­le die­ser tra­di­tio­nel­len Bau­ten ste­hen heu­te reprä­sen­ta­tiv für die­ses Land. Die UNESCO hat die unschätz­ba­ren Fer­tig­kei­ten rund um die japa­ni­sche Holz­ar­chi­tek­tur zum Welt­kul­tur­er­be erklärt.

Der Bahn­hof Shina­ga­wa in Tokio wird bald noch bedeu­ten­der. Denn hier ent­steht 40 Meter unter der Erd­ober­flä­che der Bahn­hof für die futu­ris­ti­sche 500 km/​h schnel­le Magnet­schwe­be­bahn. Ein Video zeigt, wie die­ses Pro­jekt umge­setzt wird.

1954 bau­te die Mil­lio­nen­stadt Nago­ya 1954 einen Fern­seh­turm im Stil des Eif­fel­turms. Das war vier Jah­re vor dem Tokyo Tower. Die­ses Wahr­zei­chen wur­de nun auf­wen­dig reno­viert – und mit einem luxu­riö­sen Hotel ergänzt.

Tokios Gin­za-Linie, die ältes­te U-Bahn in Asi­en, wird seit eini­gen Jah­ren kom­plett erneu­ert. Nun ist ein Herz­stück die­ser Arbei­ten abge­schlos­sen. Die gröss­ten Sta­tio­nen der Linie erstrah­len in neu­em Glanz.