Geschich­te

Vor 150 Jah­ren begann in Japan das Eisen­bahn­zeit­al­ter. Mit einer Gedenk­mün­ze wird die­ses Ereig­nis gefei­ert. Dar­auf abge­bil­det ist ein Tokio­ter Bahn­damm aus die­ser Pio­nier­zeit, der nun wie­der­ent­deckt wurde.

Kakuno­da­te in der Prä­fek­tur Aki­ta wird als «Litt­le Kyo­to» des Nord­os­tens bezeich­net. Ein Besuch in einer Klein­stadt, die ihr archi­tek­to­ni­sches Samu­rai-Erbe lie­be­voll erhal­ten hat.

SPAM ist das Dosen­fleisch mit dem unver­kenn­ba­ren Logo. In Oki­na­wa macht man aus die­ser Spei­se auch ein legen­dä­res Oni­gi­ri. Eine Ket­te im Insel­pa­ra­dies hat sich dar­auf spezialisiert.

JAPAN IN BIL­DERN – Foto­gra­fi­sche Ein­drü­cke aus Japan. Heu­te: ein his­to­ri­sches Ein­gangs­tor, ein legen­dä­rer Pre­mier­mi­nis­ter und ein dich­ter Wald im Wolkenkratzer-Viertel.

Die Ermor­dung von Shin­zo Abe kurz vor den Ober­haus­wah­len erschüt­tert Japan und die Demo­kra­tie. Ein Rück­blick auf einen Poli­ti­ker, der ein Jahr­zehnt prägte.

2022 ist für JR-East ein spe­zi­el­les Jahr. Alle fünf Shink­an­sen-Stre­cken die­ser Bahn­ge­sell­schaft fei­ern einen bedeu­ten­den Geburts­tag. Eine Übersicht.

Die häss­li­che Hoch­stras­se über der his­to­ri­schen Tokio­ter Brü­cke Nihon­ba­shi soll ver­schwin­den. Nun haben die Bau­ar­bei­ten zu die­sem gigan­ti­schen Pro­jekt begonnen.

1982 fei­er­te der Toho­ku-Shink­an­sen sei­ne Eröff­nung. Anläss­lich des 40-jäh­ri­gen Jubi­lä­ums erlebt das legen­dä­re Farb­kon­zept von damals ein Comeback.

Einst zähl­te Tokio über 2600 öffent­li­che Bade­häu­ser, heu­te sind es weni­ger als 500. Vie­le Fak­to­ren haben zum Nie­der­gang bei­ge­tra­gen. Die Haupt­stadt greift ein wei­te­res Mal ein, um ihr Über­le­ben zu sichern.

Der 634 Meter hohe Fern­seh­turm Skyt­ree, Tokios unüber­seh­ba­res Wahr­zei­chen, wird mor­gen 10 Jah­re alt. Auch bei die­ser Sehens­wür­dig­keit hat die Coro­na-Pan­de­mie ihre Spu­ren hinterlassen.

2019 wur­den meh­re­re Gebäu­de der Shu­ri-Burg in Oki­na­wa durch ein Feu­er zer­stört. In weni­gen Mona­ten wird der Wie­der­auf­bau des Herz­stücks die­ser Anla­ge beginnen.

Vor 50 Jah­ren wur­de Oki­na­wa wie­der ein Teil Japans. Im Insel­pa­ra­dies gibt es jedoch wenig Grund zu fei­ern. Bis heu­te fühlt sich Oki­na­wa von Tokio nicht rich­tig behandelt.

Der «Kodo­mo no hi» bil­det den Abschluss der Gol­den Week. Es han­delt sich um einen der ältes­ten Fei­er­ta­ge des Lan­des, bei dem eine beson­de­re Sehens­wür­dig­keit im Mit­tel­punkt steht.

Gol­den Week in Japan: Der heu­ti­ge «Tag des Grüns» ist der Natur gewid­met. Sei­ne Ent­ste­hung ist eng mit dem Ende einer Kai­ser­ä­ra verbunden.

Seit 75 Jah­ren ist die Nach­kriegs­ver­fas­sung unver­än­dert in Kraft und für vie­le das Sym­bol eines pazi­fis­ti­schen Japans. Mit dem Krieg in der Ukrai­ne rückt die­ses Geset­zes­werk wie­der in den Fokus.

Mit teils krea­ti­ven Pla­kat­kam­pa­gnen machen Japans Bahn­be­trei­ber die Pas­sa­gie­re auf die Anstands­re­geln auf­merk­sam. Eine Bahn­fir­ma hat dar­aus gar eine Kunst­form gemacht.

1872 wur­de die ers­te Eisen­bahn­stre­cke in Japan eröff­net. Es war der Auf­takt in ein neu­es Zeit­al­ter. Die­ses 150-jäh­ri­ge Jubi­lä­um fei­ern die JR-Bahn­ge­sell­schaf­ten mit einem beson­de­ren Angebot.

Einst war Ama­ga­sa­ki Pro­vinz­haupt­stadt mit einer Burg, die über 260 Jah­re exis­tier­te. 1873 wur­de sie abge­ris­sen. 145 Jah­re spä­ter bau­te die Stadt die Burg wie­der auf.

Vor 30 Jah­ren wur­de auf der Shink­an­sen-Stre­cke zwi­schen Tokio und Osa­ka die super­schnel­le Ver­bin­dung Nozo­mi in Betrieb genom­men. Mög­lich mach­te dies ein neu ent­wi­ckel­ter Zug.

Vor 11 Jah­ren kam es zur Drei­fach­ka­ta­stro­phe. Die Arbei­ten am AKW dau­ern an. Der­weil ist die Infra­struk­tur der Regi­on wie­der­her­ge­stellt. Nun rückt eine ande­re Her­aus­for­de­rung in den Vordergrund.