Stich­wort-Dos­sier

Vor 27 Jah­ren wur­de auf einer künst­li­chen Insel vor Osa­ka der Flug­ha­fen Kan­sai eröff­net. Es war eines der gröss­ten Bau­pro­jek­te der Geschich­te. Nun ste­hen neue Her­aus­for­de­run­gen an.

All­jähr­lich zeich­net der «Blue Rib­bon Pri­ze» den bes­ten neu­en Zug aus. In die­sem Jahr hat ein Limi­ted-Express-Zug gewon­nen, der bezüg­lich Kom­fort einem Shink­an­sen in nichts nachsteht.

Die Rei­se von Tokio nach Osa­ka dau­er­te einst eine Ewig­keit. Der Shink­an­sen änder­te alles. Ein Blick in die Geschich­te der Rei­se­zei­ten zwi­schen den bei­den Metro­po­len, von 1700 bis heute.

Osa­ka hat es geschafft, die Müll­ver­bren­nungs- und Klär­an­la­ge in Sehens­wür­dig­kei­ten zu ver­wan­deln. Zu ver­dan­ken ist dies der Schaf­fens­kraft des gros­sen Künst­lers Hundertwasser.

Seit heu­te gilt in Tokio nicht mehr der Not­stand, son­dern der sanf­te­re Qua­si-Not­stand. Restau­rants dür­fen wie­der Alko­hol aus­schen­ken. Es gel­ten jedoch strik­te Regeln.

Der Kuro­mon-Ichi­ba, eine 580 Meter lan­ge Markt­stras­se, ist ein his­to­ri­sches Zen­trum der Ess­kul­tur von Osa­ka. Der Tou­ris­mus­boom brach­te dem Ort eine wirt­schaft­li­che Blü­te, Coro­na die gros­se Kri­se. Nun ist ein Umden­ken gefragt.

1967 führ­te Japan als ers­tes Land die auto­ma­ti­sier­te Fahr­kar­ten­kon­trol­le in den Bahn­hö­fen ein. Nun hat die Nan­kai-Bahn in Osa­ka eine neue Gene­ra­ti­on an Ticket-Schran­ken in Betrieb genom­men. Für Tou­ris­ten wird vie­les einfacher.

Osa­ka ist im Qua­si-Not­stand. Für die 40’000 Restau­rants der Stadt bedeu­tet dies ver­schärf­te Regeln. Dazu gehört eine neue Mas­ken­pflicht am Tisch. Eine Patrouil­le sorgt für deren Umsetzung.

In Osa­ka, Hyo­go und Miya­gi gilt nun ein Qua­si-Not­stand. «Manen­bōs­hitōjū­ten­so­chi» nennt sich die­se neue recht­li­che Mass­nah­me. Schnell war die Abkür­zung «Man­bō» in aller Mun­de, die sogleich neue Pro­ble­me verursachte.

Japans höchs­ter Wol­ken­krat­zer steht nicht in Tokio, son­dern in Osa­ka. Heu­te vor sie­ben Jah­ren wur­de «Abe­no Haru­kas» eröff­net. Dank sei­ner Lage bie­tet er eine ein­ma­li­ge Aus­sicht auf die Metropole.

Japan wei­tet den Covid-19-Not­stand auf die Metro­po­len Osa­ka, Nago­ya und Fuku­o­ka aus. Wie wich­tig die­se Regio­nen für den Insel­staat sind, offen­bart ein Blick auf die Zahlen.

Im März begann SWISS mit den Direkt­flü­gen Zürich-Osa­ka. Dann kam Coro­na. Nun erlebt die­se Rou­te ein Come­back, zunächst als Fracht­flug und schon bald auch als Pas­sa­gier­flug. Was dies kon­kret bedeutet.

Osa­ka hat ein Wahr­zei­chen ver­lo­ren. Der «flie­gen­de» Kugel­fisch im Aus­geh­vier­tel Shin­se­kai wur­de end­gül­tig ent­fernt. Es han­delt sich um ein wei­te­res Opfer der Corona-Krise.

Die Coro­na-Kri­se wird bis 2025 hof­fent­lich nur noch eine Erin­ne­rung sein. Dann wird die gros­se Welt­aus­stel­lung in Osa­ka statt­fin­den. Bereits die­se Woche wur­de das offi­zi­el­le Logo ver­öf­fent­licht, das sogleich einen Inter­net-Hype auslöste.

Osa­ka wird von vie­len Tou­ris­ten aus dem Wes­ten zu ger­ne über­se­hen. Dabei war sie schon immer die attrak­ti­ve urba­ne Alter­na­ti­ve zur Haupt­stadt Tokio. Eini­ge Tipps für die japa­ni­sche Metro­po­le, die nun direkt mit Zürich ver­bun­den ist.

Die Schweiz hat eine zwei­te Direkt­ver­bin­dung nach Japan. Ab sofort fliegt die SWISS mehr­mals pro Woche von Zürich nach Osa­ka. Die­ses Ange­bot bie­tet gleich meh­re­re Vorteile.

JAPAN IN BIL­DERN – Rei­se- und Essen­s­tipps aus Japan. Heu­te: Osakas popu­lä­rer Markt, der aus­ster­ben­de Beruf der «Ele­va­tor Lady», die Bucht von Ine und ein Bahn­hof wie in alten Zeiten.

Seit 2019 sind die rie­si­gen Hügel­grä­ber, die sich mit­ten in der Stadt Sakai befin­den, UNESCO-Welt­kul­tur­er­be. Um Besu­chern eine per­fek­te Vogel­per­spek­ti­ve auf die Grä­ber zu bie­ten, haben die Behör­den nun eine unge­wöhn­li­che Idee.

AUS DEM ARCHIV – Eine Aus­wahl von Asi­en­spie­gel-Arti­keln, die wei­ter­hin rele­vant und infor­ma­tiv sind. Heu­te: Ein kuli­na­ri­scher Klas­si­ker aus Osa­ka, die Reis­terras­sen von Shiro­yo­ne und ein Bade­haus, das zugleich ein Kunst­werk ist .

«Osa­ka Sta­ti­on» und «Ume­da Sta­ti­on» bil­den zusam­men einen der gröss­ten Bahn­hofs­kom­ple­xe Japans. Kaum ein Tou­rist weiss jedoch, dass Ume­da und Osa­ka direkt ver­bun­den sind. Mit einer Namens­än­de­rung, die seit ges­tern gilt, hofft man nun die­ses Pro­blem zu beheben.