Rei­sen

Das Shink­an­sen-Netz umfasst 2800 Stre­cken­ki­lo­me­ter. Stän­dig wird aus­ge­baut und den­noch gibt es gross­flä­chi­ge Regio­nen, die kei­nen Shink­an­sen haben. Eine der vier Haupt­in­seln war­tet bis heu­te vergeblich.

Fast die Hälf­te der Bahn­hö­fe in Japan muss ohne Per­so­nal aus­kom­men. Beson­ders auf dem Land ist die Situa­ti­on pre­kär. Für das Bahn­land Japan ist es eine schmerz­haf­te Entwicklung.

Heu­te ist in Japan ein Fei­er­tag. Obwohl das Land mit­ten in der drit­ten Covid-19-Wel­le steckt, ist die Rei­se­ak­ti­vi­tät so hoch wie schon lan­ge nicht mehr. In Kyo­to war der Besu­cher­an­drang riesig.

In Japan arbei­tet man an einem selbst­fah­ren­den Shink­an­sen. Im nächs­ten Jahr wird die­ser aus­führ­lich getes­tet. Die Ein­füh­rung die­ser Tech­no­lo­gie ist für Japan nicht ein­fach eine Spie­le­rei, son­dern eine drin­gen­de Notwendigkeit.

Die Kap­sel­ho­tels lei­den unter der aktu­el­len Kri­se. Das macht die Betrei­ber erfin­de­risch. Ein Hotel in Tokio hat sei­ne Kap­seln kur­zer­hand zu Ein­zel­bü­ros umge­baut – und muss­te dabei nur wenig ändern.

Japan beab­sich­tigt, Zuschau­er aus Über­see für die Olym­pi­schen Som­mer­spie­le 2021 zuzu­las­sen. Bereits sickern ers­te Details über eine mög­li­che Umset­zung durch. Klar ist auch, dass eine all­ge­mei­ne Wie­der­auf­nah­me des Ein­rei­se-Tou­ris­mus ganz von «Tokyo 2020» abhängt.

Mit dem Shink­an­sen nach Naga­sa­ki fah­ren: Die­se Visi­on gibt es seit 50 Jah­ren. Im Herbst 2022 wird sie Rea­li­tät. Nun hat Betrei­ber JR-Kyus­hu das Design und den Namen des Shink­an­sen vorgestellt.

Kyo­to war vor Coro­na der Mit­tel­punkt des Tou­ris­mus­booms. Seit Sep­tem­ber kom­men die japa­ni­schen Tou­ris­ten all­mäh­lich wie­der zurück. Die inter­na­tio­na­len Gäs­te feh­len jedoch wei­ter­hin. Für die alte Kai­ser­stadt ist dies ein gros­ses Problem.

Der Bahn­hof Shina­ga­wa in Tokio wird bald noch bedeu­ten­der. Denn hier ent­steht 40 Meter unter der Erd­ober­flä­che der Bahn­hof für die futu­ris­ti­sche 500 km/​h schnel­le Magnet­schwe­be­bahn. Ein Video zeigt, wie die­ses Pro­jekt umge­setzt wird.

Der Mei­ji-Jin­gu-Schrein mit­ten in Tokio ist umge­ben von einem rie­si­gen Wald, der vor mehr als 100 Jah­ren noch gar nicht exis­tier­te. Die­se grü­ne Oase ist das Resul­tat eines visio­nä­ren Aufforstungsprojekts.

Zum ers­ten Mal in der Coro­na-Kri­se hebt Japan das Ein­rei­se­ver­bot für 9 Län­der auf. Zudem sind wei­te­re Locke­run­gen hin­zu­kom­men. Eine Über­sicht über die aktu­ells­ten Neue­run­gen im November.

Das Herbst­laub in all sei­nen Far­ben und Schat­tie­run­gen gehört zu den schöns­ten Sehens­wür­dig­kei­ten in Japan. Ein japa­ni­sches Rei­se­ma­ga­zin kürt regel­mäs­sig den schöns­ten Herbst­spot. Die­ses Jahr ist es eine Seil­bahn mit dem per­fek­ten Ausblick.

Japan tes­tet mit dem ALFA-X einen futu­ris­ti­schen Shink­an­sen, der der­einst mit neu­en Höchst­ge­schwin­dig­kei­ten die Fahr­zeit von Tokio nach Hok­kai­do ent­schei­den ver­kür­zen wird. Nun durf­ten die japa­ni­schen Medi­en erst­mals mitfahren.

1954 bau­te die Mil­lio­nen­stadt Nago­ya 1954 einen Fern­seh­turm im Stil des Eif­fel­turms. Das war vier Jah­re vor dem Tokyo Tower. Die­ses Wahr­zei­chen wur­de nun auf­wen­dig reno­viert – und mit einem luxu­riö­sen Hotel ergänzt.

Die übli­che Rei­se­hek­tik wäh­rend der Fei­er­tags­pe­ri­oden ist seit Coro­na ein Pro­blem. Japan muss umden­ken. Für die Neu­jahrs­ta­ge reagiert die Regie­rung nun mit einem ganz neu­en Ansatz.

Mit dem Fahr­plan­wech­sel im März 2021 wird das Nacht­le­ben in Tokio früh enden. Die Abfahrts­zei­ten der letz­ten Züge wer­den um bis zu 37 Minu­ten vor­ver­legt. Die­se Mass­nah­me ist ein Novum und eine Zäsur für Tokios Bahnwelt.

Japan plant eine Aus­wei­tung des Grenz­ver­kehrs. Geschäfts­rei­sen­de aus bis zu 30 Län­dern wer­den bald ohne Qua­ran­täne­pflicht ein­rei­sen kön­nen, sofern sie sich maxi­mal 72 Stun­den im Land auf­hal­ten. Auch für den Ein­rei­se-Tou­ris­mus ist dies eine gute Entwicklung.

Seit 2009 ermit­telt ein Tokio­ter Thinktank die fas­zi­nie­rends­ten Städ­te des Lan­des. Es ist eine erfri­schen­de Abwechs­lung zu den immer glei­chen Rang­lis­ten der angel­säch­si­schen Maga­zi­ne. Die Top-10 aus der Sicht der Japaner.

Minus 99 Pro­zent: Seit über sechs Mona­ten ist der Ein­rei­se-Tou­ris­mus in Japan im Still­stand. Das hat Fol­gen, ins­be­son­de­re für den inter­na­tio­na­len Flug­ver­kehr. Die Air­line ANA reagiert nun mit dras­ti­schen Mass­nah­men. Dem Flug­ha­fen Hane­da kommt eine neue Bedeu­tung zu.

Für kur­ze Japan-Rei­sen blei­ben die Gren­zen wei­ter­hin geschlos­sen. Nur Per­so­nen aus vier aus­ge­wähl­ten Län­dern dür­fen sich ohne Qua­ran­täne­pflicht für weni­ge Tage im Insel­staat auf­hal­ten. Japan setzt dabei kla­re Prioritäten.