Stich­wort-Dos­sier

Kakuno­da­te in der Prä­fek­tur Aki­ta wird als «Litt­le Kyo­to» des Nord­os­tens bezeich­net. Ein Besuch in einer Klein­stadt, die ihr archi­tek­to­ni­sches Samu­rai-Erbe lie­be­voll erhal­ten hat.

Rund einen Monat nach dem schwe­ren Erd­be­ben ist die Toho­ku-Shink­an­sen-Stre­cke wie­der durch­ge­hend befahr­bar. Das ist eine Woche frü­her als ursprüng­lich angenommen.

Das Erd­be­ben hat neben der Ent­glei­sung eines Shink­an­sen zu 1000 klei­ne­ren und grös­se­ren Schä­den auf der Stre­cke geführt. Die Repa­ra­tur­ar­bei­ten wer­den noch einen Monat andauern.

Das Erd­be­ben im Nord­os­ten führ­te zu einer Ent­glei­sung eines Shink­an­sen. Ein Video zeigt, wie schwer die Erschüt­te­run­gen im Zug waren. Die Repa­ra­tu­ren wer­den eini­ge Zeit in Anspruch nehmen.

Der Nord­os­ten Japans erleb­te in der Nacht vom 16. März 2022 ein schwe­res Erd­be­ben. Es gab über 200 Ver­letz­te und min­des­tens drei Tote. Ein Shink­an­sen entgleiste.

Das star­ke Erd­be­ben vom 13. Febru­ar 2021 hat­te Fol­gen für den Toho­ku-Shink­an­sen. Ein 345 Kilo­me­ter lan­ger Abschnitt war nicht mehr befahr­bar. Nur 11 Tage nach der Kata­stro­phe ist die gesam­te Stre­cke wie­der eröffnet.

Der Toho­ku-Shink­an­sen, der Tokio mit dem Nord­os­ten Japans ver­bin­det, tes­tet seit die­ser Woche eine neue Klas­se. Im «Büro­wa­gen» ist alles auf den Geschäfts­rei­sen­den aus­ge­rich­tet. Dies soll erst der Anfang sein.

Für die Japa­ner gibt es seit der Edo-Zeit die «Nihon Sank­ei», die drei schöns­ten Sze­ne­ri­en des Lan­des. Eine davon befin­det sich im weni­ger bekann­ten Nor­den des Lan­des. Eine Rei­se zu den Kie­fern­in­seln von Matsushima.

Bahn­be­trei­ber JR-East arbei­tet an der Zukunft des Shink­an­sen. Mit dem ALFA-X, der die längs­te Nase hat, tes­tet man eine neue Betriebs­ge­schwin­dig­keit von 360 Stun­den­ki­lo­me­tern. Nun wur­de der Wagen Nr. 1 vorgestellt.

Lan­ge ging der Tou­ris­mus­boom am Nord­os­ten der japa­ni­schen Haupt­in­sel Hons­hu fast kom­plett vor­bei. Nun aber tut sich etwas in die­ser lan­ge ver­ges­se­nen Regi­on. Sie ver­zeich­net eine neue Rekord­zahl an aus­län­di­schen Besuchern.

Mit einem beson­de­ren Gast hat Tho­mas Köh­ler sei­ne Tour durch Toho­ku erfolg­reich zu Ende gebracht. Im Inter­view spricht er über sei­ne Ein­drü­cke von einer Regi­on, die vor drei Jah­ren vom Tsu­na­mi hart getrof­fen wurde.

Für Asi­en­spie­gel berich­tet Tho­mas Köh­ler von sei­ner Fahr­rad­fahrt ent­lang der Nord­ost­küs­te Japans. Seit einer Woche ist er nun unter­wegs – und gleich beim Start erhielt er eine beson­de­re Unterstützung.

Tho­mas Köh­ler nimmt über drei Jah­re nach sei­nem Fuss­marsch durch Japan ein neu­es Pro­jekt in Angriff. Mit dem Fahr­rad geht es durch die Regio­nen, die 2011 vom Tsu­na­mi getrof­fen wurden.

Am Anfang stand die küh­ne Idee des Schwei­zer Lucer­ne Fes­ti­vals. Nun steht die auf­blas­ba­re Kon­zert­hal­le im Tsu­na­mi-Gebiet im Nord­os­ten Japans – als Bei­trag für den kul­tu­rel­len Wiederaufbau.

Der Haya­bu­sa-Shink­an­sen, der den Nord­os­ten Japans mit Tokio ver­bin­det, ist mit dem TGV neu der schnells­te Zug der Welt – und gleich­zei­tig auch Hoff­nungs­trä­ger für eine gesam­te Region.

Bis­lang stan­den Japans Ver­kehrs­pla­ner dem Kreis­ver­kehr skep­tisch gegen­über. Doch die Tsu­na­mi-Kata­stro­phe hat dies­be­züg­lich zu einem Umden­ken geführt.

In Mina­mis­an­ri­ku zer­stör­te der Tsu­na­mi fast alles. Für die Bewoh­ner ist nichts mehr wie frü­her. Eine Repor­ta­ge aus einem ver­ges­se­nen Ort.

Mit dem Tsu­na­mi sind unzäh­li­ge Fami­li­en­fo­tos buch­stäb­lich in den Flu­ten ver­sun­ken. Ein Inter­net­pro­jekt von Goog­le Japan will die ver­lo­re­ne Erin­ne­rung zurückholen.

Azu­sa Iwa­shi­mi­zu kas­sier­te beim WM-Final die rote Kar­te und ret­te­te damit wohl den Sieg. Aus der Kri­sen­re­gi­on stam­mend, sorg­te sie nach dem Spiel für eine beson­de­re Geste.

Nach dem Erd­be­ben steigt die Sor­ge um den Zustand der Atom­re­ak­to­ren in Fuku­shi­ma. Bei über 100 Anwoh­nern gibt es den Ver­dacht der radio­ak­ti­ven Kontaminierung.