Stich­wort-Dos­sier

Die sieb­te Coro­na-Wel­le hat Aus­wir­kun­gen auf den All­tag in Japan. Bahn­be­trei­ber JR-Kyus­hu muss gleich meh­re­re Express­ver­bin­dun­gen strei­chen. Die Regie­rung reagiert mit einer Kür­zung der Quarantänezeit.

Seven-Ele­ven ist mit über 21’000 Able­gern der Markt­füh­rer unter den Con­ve­ni­en­ce Stores in Japan. Nun setzt das Unter­neh­men auch zuneh­mend auf eine Auto­ma­ten-Ver­si­on sei­nes Minimarktes.

Ganz ein­fach mit der Kre­dit­kar­te die Bahn­steig­sper­re kon­takt­los pas­sie­ren: Nun setzt zum ers­ten Mal auch ein gros­ses JR-Unter­neh­men auf die­ses neue System.

Im Land des Reis­an­baus isst man genau so ger­ne Wei­zen­pro­duk­te. Die dro­hen­de Getrei­de­knapp­heit zwingt nun auch Japan all­mäh­lich zum Umden­ken. In Tokio rückt das Reis­mehl in den Fokus.

In den japa­ni­schen Restau­rants bezahlt man stets an der Kas­se beim Aus­gang. Eine gros­se Ket­te beginnt, die­sen Schritt im gros­sen Stil zu automatisieren.

1982 fei­er­te der Toho­ku-Shink­an­sen sei­ne Eröff­nung. Anläss­lich des 40-jäh­ri­gen Jubi­lä­ums erlebt das legen­dä­re Farb­kon­zept von damals ein Comeback.

In Japan spricht man von One-Ope, wenn eine ein­zi­ge Per­son ein gesam­tes Restau­rant von der Bedie­nung bis zur Küche führt. In einem Gyūdon-Restau­rant hat die­ses Prin­zip töd­li­che Folgen.

Einst zähl­te Tokio über 2600 öffent­li­che Bade­häu­ser, heu­te sind es weni­ger als 500. Vie­le Fak­to­ren haben zum Nie­der­gang bei­ge­tra­gen. Die Haupt­stadt greift ein wei­te­res Mal ein, um ihr Über­le­ben zu sichern.

ANA setzt für das Check-in und Boar­ding auf den Inlands­flü­gen ganz auf das Smart­pho­ne. Die Check-in-Auto­ma­ten wer­den schon bald ent­fernt. Auch in Nari­ta und Hane­da schrei­tet die Digi­ta­li­sie­rung voran.

Auch Pocky, der bekann­te Süss­wa­ren-Klas­si­ker aus Osa­ka, bleibt von der Infla­ti­on nicht ver­schont. Um nicht für alle Sor­ten den Preis erhö­hen zu müs­sen, greift der Her­stel­ler zu einem in Japan übli­chen Trick.

Die Shink­an­sen wer­den zuneh­mend den Wün­schen der Geschäfts­rei­sen­den ange­passt. Auf der Toka­i­do-Stre­cke steht die ers­te Busi­ness-Kabi­ne zur Verfügung.

Law­son ist mit 14’000 Able­gern eine der gröss­ten Mini­markt-Ket­ten im Land. Neu ver­kauft sie auch eine gros­se Palet­te an Pro­duk­ten der Life­style-Mar­ke Muji.

Jeweils im Früh­ling ist die ers­te Ern­te des Grün­tees. Die­ser soge­nann­te «Shin­cha» ist in Japan beson­ders begehrt. Im Grün­tee-Markt von Shi­zuoka wur­de eine neue Rekord­sum­me bezahlt.

Nach Jahr­zehn­ten der Defla­ti­on stei­gen in Japan die Prei­se spür­bar an. Sym­bo­lisch für die­se Ver­än­de­rung ste­hen zwei popu­lä­re Lebens­mit­tel, die zum ers­ten Mal über­haupt teu­rer werden.

Die Bewoh­ner des Dor­fes Kito in Shi­ko­ku muss­ten für ihre Ein­käu­fe einst weit fah­ren. Nun hat ein Mini­markt dem abge­le­ge­nen Ort neu­es Leben ein­ge­haucht und dies mit viel Lie­be zum Design.

Der Naka­gin Cap­su­le Tower mit den wür­fel­för­mi­gen Wohn­mo­du­len war einst ein visio­nä­rer Bau und eine Sehens­wür­dig­keit. Nun ist sein Ende besie­gelt. In weni­gen Tagen begin­nen die Abrissarbeiten.

Noch blei­ben drei Jah­re bis zur Eröff­nung der Expo 2025 in Osa­ka. Doch den Ver­an­stal­tern gelingt es schon jetzt, mit einem unge­wöhn­li­chen Mas­kott­chen auf sich auf­merk­sam zu machen.

Japans Kirsch­blü­ten­zeit hat nicht nur eine gesell­schaft­li­che Bedeu­tung, sie ist auch ein Mil­li­ar­den­ge­schäft. Die Coro­na-Zeit sorgt jedoch für mas­si­ve Umsatz­ein­brü­che. So auch in die­sem Jahr.

Wäh­rend euro­päi­sche Air­lines den rus­si­schen Luft­raum umge­hen, flo­gen die japa­ni­schen Air­lines JAL und ANA bis ges­tern über Sibi­ri­en nach Euro­pa. Nun folgt die Kehrtwende.

Die Geschich­te von Nin­ten­do reicht bis ins Jahr 1889 zurück. In Kyo­to ist des­sen frü­he­rer Haupt­sitz bis heu­te erhal­ten geblie­ben. Die­sem ver­las­se­nen Bau­werk wird nun neu­es Leben eingehaucht.