Die per­fek­te Ord­nung auf dem Bahnsteig

Japans Bahn­be­trieb ist eine gut geöl­te Maschi­ne­rie. Täg­lich benut­zen Mil­lio­nen von Pas­sa­gie­ren die teil­wei­se rie­si­gen Bahn­hö­fe und trotz­dem haben selbst Tou­ris­ten nie das Gefühl, im Cha­os zu ver­sin­ken. Einen essen­zi­el­len Bei­trag dazu leis­ten die Boden­mar­kie­run­gen auf den Bahn­stei­gen. Sie wei­sen an, wo man genau zu war­ten hat. Bei einem Shink­an­sen oder einem Express­zug fin­det man dar­auf auch die Wagen­num­mer oder den Wagen­typ («reser­viert» oder «nicht-reser­viert»).

Die­ses Sys­tem stellt sicher, dass ein stress­frei­es Ein- und Aus­stei­gen im Nu erle­digt ist. Nur so gelingt es den Bahn­be­trei­bern den der­art eng getak­te­ten Fahr­plan zuver­läs­sig am Lau­fen zu hal­ten. In den Mor­gen- und Abend­stun­den ent­steht zeit­wei­se eine per­fekt geord­ne­te For­ma­ti­on war­ten­der Pas­sa­gie­re auf den Bahn­stei­gen, von der man in euro­päi­schen Bahn­hö­fen nur träu­men kann. 

Zur Per­fek­ti­on getrie­be­ne Bodenmarkierungen

Es gibt aber auch Sta­tio­nen, die die Gren­zen die­ses Sys­tems regel­recht aus­rei­zen. Im Bahn­hof Shina­ga­wa hat man aus dem Bahn­steig­bo­den ein mehr­far­bi­ges Kunst­werk gemacht, mit dem bis ins letz­te Detail die War­te­schlan­gen für die jewei­li­gen Züge orga­ni­siert werden. 

Es sind zur Per­fek­ti­on getrie­be­ne Boden­mar­kie­run­gen, wie ich sie sonst an kei­nem ande­ren Ort in Japan gese­hen habe. Nicht nur Tou­ris­ten ver­lie­ren bei so viel Detail­reich­tum die Übersicht. 

Zu viel Informationen

Auch im länd­li­chen Bahn­hof Nagi­so in der Prä­fek­tur Naga­no sor­gen die Boden­mar­kie­run­gen für mehr Ver­wir­rung als Ord­nung. Auf dem Bahn­steig fin­det man am sel­ben Ort gleich vier Mar­kie­run­gen für den Limi­ted-Express-Zug Shina­no. Denn je nach Län­ge des Zuges hält an die­ser Stel­le eine unter­schied­li­che Wagennummer. 

So ste­hen von links nach rechts zusam­men­ge­fasst fol­gen­de Infor­ma­tio­nen geschrie­ben: «Im Fal­le einer 6-Wagen-Kom­po­si­ti­on hält hier der nicht-reser­vier­te Wagen Num­mer 5», «Im Fal­le einer 4-Wagen-Kom­po­si­ti­on hält hier der reser­vier­te Wagen Num­mer 3», «Im Fal­le einer 10-Wagen-Kom­po­si­ti­on hält hier der reser­vier­te Wagen Num­mer 6» und «Im Fal­le einer 8-Wagen-Kom­po­si­ti­on hält hier der reser­vier­te Wagen Num­mer 4». Alles klar?