Die Brü­cke ins Inselparadies

Die Insel Miya­ko­ji­ma in der Prä­fek­tur Oki­na­wa ist ein Para­dies für Brü­cken­lieb­ha­ber. Hier ver­bin­den gleich drei lan­ge Brü­cken­kon­struk­tio­nen die klei­ne­ren Nach­bar­in­seln. Die jüngs­te und spek­ta­ku­lärs­te ist die Gros­se Brü­cke von Ira­bu (jp. Ira­bu-Ōha­shi). Neun lan­ge Jah­re dau­er­ten die Bau­ar­bei­ten an die­sem Bau­werk, das Miya­ko mit Ira­bu ver­bin­det. 2015 wur­de die Brü­cke eröff­net. Die Bau­kos­ten belie­fen sich auf 39,9 Mil­li­ar­den Yen. Mit einer Län­ge von 3,54 Kilo­me­tern ist sie die längs­te maut­freie Brü­cke des Landes. 

Gleich­zei­tig ist sie von beson­de­rer Schön­heit. Die Kas­ten­trä­ger­brü­cke ver­läuft in einer leich­ten Kur­ve und hat einen grös­se­ren und einen klei­ne­ren Höcker. An ihrem höchs­ten Punkt ist sie 27 Meter hoch. Links und rechts haben die Auto­fah­rer freie Sicht auf das blaue Meer. Vom Makiy­a­ma-Obser­va­to­ri­um in Ira­bu hat man einen frei­en Blick auf die Brü­cke von Ira­bu, die immer wie­der unter die Top 10 der schöns­ten Brü­cken des Lan­des gewählt wird. 

Eine inge­nieurs­tech­ni­sche Meisterleistung

Der Bau war eine inge­nieur­tech­ni­sche Her­aus­for­de­rung. Regel­mäs­sig hoher Wel­len­gang, hef­ti­ge Stür­me, Tai­fu­ne, extre­me Hit­ze und die Fol­gen von Salz­schä­den muss­ten bei der Pla­nung berück­sich­tigt wer­den. Für die Bewoh­ner von Ira­bu, die seit 1974 eine Brü­cke for­der­ten, hat sich das Leben seit der Eröff­nung dra­ma­tisch ver­bes­sert. Seit­dem ist die Insel nicht mehr vom Schiffs­ver­kehr abhän­gig, der immer wie­der wegen schlech­ten Wet­ters aus­fiel. Auch die Zahl der Tages­tou­ris­ten hat stark zuge­nom­men. So ist Ira­bu ein idea­ler Aus­gangs­punkt für Tauch- und Schnorchelausflüge.