Kyo­to plant einen Express­bus für Touristen

Der Stadt­bus ist seit Jahr­zehn­ten das wich­tigs­te öffent­li­che Ver­kehrs­mit­tel in Kyo­to. Obwohl die alte Kai­ser­stadt über ein U-Bahn-Netz und zahl­rei­che Regio­nal­bahn­li­ni­en ver­fügt, ist der Bus mit sei­nen 74 Lini­en das mit Abstand bequems­te Ver­kehrs­mit­tel für Ein­woh­ner und Tou­ris­ten geblie­ben. Eine Bus­fahrt im Stadt­ge­biet kos­tet pau­schal 230 Yen. Für Viel­fah­rer lohnt sich der Kauf der Tages­kar­te für 1100 Yen, die Bus und U-Bahn abdeckt.

Die­ser neue Tages­pass wur­de im Sep­tem­ber 2023 ein­ge­führt, um mehr Tou­ris­ten vom Bus auf die U-Bahn zu locken. Gleich­zei­tig wur­de der Ver­kauf der belieb­ten 700-Yen-Tages­kar­te für Bus­fahr­ten ein­ge­stellt (Asi­en­spie­gel berich­te­te). Da die U-Bahn in Kyo­to jedoch nur über zwei Lini­en ver­fügt, bleibt der Bus das bevor­zug­te Ver­kehrs­mit­tel, um kom­for­ta­bel zu allen Sehens­wür­dig­kei­ten zu gelangen.

Um das stark über­las­te­te Bus­sys­tem wei­ter zu ent­las­ten, greift Kyo­to nun zu einem zusätz­li­chen Mit­tel. Die Stadt­re­gie­rung plant, ab Juni 2024 einen Tou­ris­ten-Express­bus ein­zu­füh­ren, der vom Bahn­hof Kyo­to aus alle wich­ti­gen Sehens­wür­dig­kei­ten wie den Kiyo­mi­zu­de­ra-Tem­pel oder das Gei­sha-Vier­tel Gion bedient. Eine Fahrt wird 500 Yen pro Per­son kos­ten. Das neue Tages­ti­cket für 1100 Yen gilt auch für den neu­en Expressbus. 

Über­tou­ris­mus in Kyoto

Kyo­to lei­det seit jeher unter dem Phä­no­men des Über­tou­ris­mus. Im Jahr 2022 besuch­ten 43 Mil­lio­nen Men­schen aus dem In- und Aus­land die alte Kai­ser­stadt, davon über 33 Mil­lio­nen Tages­tou­ris­ten. Für die­ses Jahr ist zu erwar­ten, dass Kyo­to die Vor-Coro­na-Mar­ke von über 50 Mil­lio­nen Besu­chern wie­der über­schrei­ten wird.