Der ver­län­ger­te Shinkansen

2015 wur­de der Hoku­ri­ku-Shink­an­sen ein­ge­weiht. Er ver­kürz­te die Rei­se­zeit von Tokio nach Kana­za­wa am Japa­ni­schen Meer von 3:50 Stun­den auf 2:28 Stun­den (Asi­en­spie­gel berich­te­te). In nur drei Jah­ren ver­drei­fach­te sich dadurch die Zahl der Pas­sa­gie­re nach Kana­za­wa von 6 auf 18 Mil­lio­nen.

Am 16. März 2024 fei­ert der Hoku­ri­ku-Shink­an­sen einen wei­te­ren Mei­len­stein. Dann wird die 125 Kilo­me­ter lan­ge Ver­län­ge­rung von Kana­za­wa in die süd­li­che Nach­bar­prä­fek­tur Fukui fei­er­lich eröff­net. Dafür wur­den 5 Kilo­me­ter Brü­cken, 38 Kilo­me­ter Tun­nel, 59 Kilo­me­ter Hoch­brü­cken und sechs neue Bahn­hö­fe gebaut (Asi­en­spie­gel berich­te­te). Neue End­sta­ti­on des Hoku­ri­ku-Shink­an­sen ist die klei­ne Hafen­stadt Tsu­ru­ga am Japa­ni­schen Meer. 

Die Gesamt­fahr­zeit des Hoku­ri­ku-Shink­an­sen von Tokio nach Tsu­ru­ga beträgt 3:08 Stun­den. Das ent­spricht einer Zeit­er­spar­nis von 50 Minu­ten. Gleich­zei­tig ver­kürzt sich die Fahr­zeit von Tokio nach Fukui um 36 Minu­ten auf 2:51 Stun­den. Auf der gesam­ten Stre­cke wer­den täg­lich 14 Hin- und Rück­fahr­ten ange­bo­ten, 9 Mal mit dem schnel­len Kaga­ya­ki und 5 Mal mit dem Hakut­a­ka, der an mehr Sta­tio­nen hält. Mit der Ver­län­ge­rung ist die Hoff­nung auf einen wirt­schaft­li­chen Auf­schwung für die Prä­fek­tur Fukui verbunden. 

Die Neue­run­gen

Tsu­ru­ga wird als neu­er Shink­an­sen-End­bahn­hof eine wich­ti­ge ver­kehrs­tech­ni­sche Rol­le spie­len. So wird der JR Limi­ted Express Thun­der­bird nicht mehr wie bis­her direkt von Osa­ka nach Kana­za­wa fah­ren. Statt­des­sen müs­sen die Fahr­gäs­te in Tsu­ru­ga auf den neu­en Shink­an­sen umstei­gen. Um einen rei­bungs­lo­sen Betrieb zu ermög­li­chen, lie­gen die Glei­se für den Express­zug im Bahn­hof Tsu­ru­ga eine Eta­ge unter dem Bahn­steig des Shink­an­sen. Glei­ches gilt für den JR Limi­ted Express Shira­sa­gi von Nago­ya nach Kana­za­wa (Asi­en­spie­gel berich­te­te). Trotz die­ses Mehr­auf­wan­des für die Fahr­gäs­te ver­kürzt sich die Fahr­zeit von Osa­ka nach Kana­za­wa von heu­te 2:31 Stun­den auf künf­tig 2:09 Stunden. 

Zusätz­lich soll Tsu­ru­ga Aus­gangs­bahn­hof für einen neu­en Tou­ris­ten­zug ent­lang des Japa­ni­schen Mee­res nach Amano­ha­sh­i­da­te und Kino­sa­ki-Onsen wer­den. Die Eröff­nung die­ser Ver­bin­dung ist für Herbst die­ses Jah­res geplant (Asi­en­spie­gel berich­te­te). Wie Kana­za­wa wird auch Tsu­ru­ga nicht für immer ein Shink­an­sen-End­bahn­hof blei­ben. Denn eines Tages soll die Stre­cke über die Städ­te Oba­ma und Kyo­to bis nach Osa­ka ver­län­gert wer­den. Die­se Arbei­ten wer­den vor­aus­sicht­lich 15 bis 20 Jah­re in Anspruch neh­men (Asi­en­spie­gel berich­te­te).