Stich­wort-Dos­sier

In Kana­za­wa sind die Wege kurz. Man kann die his­to­ri­sche Stadt zu Fuss erkun­den – oder mit dem Fahr­rad, das man sich bequem aus­lei­hen kann.

KURZ­FILM – Die Shi­ma­na­mi-Kai­dō ist die bekann­tes­te und aus­ser­ge­wöhn­lichs­te Fahr­rad­rou­te Japans. Ein Kurz­film über eine zwei­tä­gi­ge Fahrt über sechs Inseln.

Die Shi­ma­na­mi-Kai­dō ist eine 70 Kilo­me­ter lan­ge Fahr­rad-Rou­te, die über sechs Brü­cken und sechs Inseln führt. Es ist eines der schöns­ten Rei­se­aben­teu­er in Japan. Ein Kurz­film und eini­ge Tipps.

Shi­ko­ku ist ein Para­dies für einen Auf­ent­halt abseits der Tou­ris­ten­strö­me. Ein Kurz­film über eine 10-tägi­ge Rei­se durch Japans kleins­te Haupt­in­sel, mit dem Fahr­rad und der Bahn.

Michi-no-eki heis­sen die Rast­stät­ten an den Prä­fek­tur­stras­sen in Japan. Von Restau­rants über Muse­en bis zu Onsen-Bädern reicht das viel­fäl­ti­ge Ange­bot, das stets regio­na­le Vor­zü­ge betont. Eini­ge davon sind regel­rech­te Sehenswürdigkeiten.

Japan lässt sich immer bes­ser mit dem Fahr­rad ent­de­cken. In den nächs­ten Jah­ren wird mas­siv in die Infra­struk­tur inves­tiert. Schon heu­te gibt es attrak­ti­ve und ein­fach zugäng­li­che Rou­ten für mehr­tä­gi­ge Aus­flü­ge. Vier Beispiele.

Japan will eine Fahr­rad­na­ti­on wer­den. Bis 2020 sol­len die Ver­leih­sta­tio­nen ver­dop­pelt und eine Infra­struk­tur für 40 Rou­ten im gan­zen Land auf­ge­baut wer­den. Eine bereits bestehen­de Stre­cke macht vor, wie das Fahr­rad zum Wirt­schafts­fak­tor wird.

Auch in Japan wird Bike-Sharing zuneh­mend belieb­ter. In Tokio ent­wi­ckeln sich ins­be­son­de­re die Con­ve­ni­en­ce Stores zu geeig­ne­ten Ver­leih­sta­tio­nen. Bis 2019 wird das Ange­bot nun mas­siv ausgebaut.

Shink­an­sen, Flug­zeug, Fern­bus, Schiff, Miet­au­to oder auch Fahr­rad: Japan kann man mit ver­schie­dens­ten Ver­kehrs­mit­teln berei­sen. Dabei gibt es eini­ge Punk­te zu beach­ten. Hier eine Übersicht.

In Japan gilt nor­ma­ler­wei­se die Regel: Ein Fahr­rad muss in einer Tasche ver­packt wer­den, damit man es auf die Bahn­rei­se mit­neh­men darf. Nun plant JR East den ers­ten «fahr­rad­freund­li­chen» Zug im Raum Tokio.

In einem Stadt­teil in Nago­ya geht die Poli­zei für ein­mal ande­re Wege: Anstatt zu bestra­fen, lobt sie die guten Ver­kehrs­teil­neh­mer nach dem Facebook-Prinzip.

Mit einem beson­de­ren Gast hat Tho­mas Köh­ler sei­ne Tour durch Toho­ku erfolg­reich zu Ende gebracht. Im Inter­view spricht er über sei­ne Ein­drü­cke von einer Regi­on, die vor drei Jah­ren vom Tsu­na­mi hart getrof­fen wurde.

Für Asi­en­spie­gel berich­tet Tho­mas Köh­ler von sei­ner Fahr­rad­fahrt ent­lang der Nord­ost­küs­te Japans. Seit einer Woche ist er nun unter­wegs – und gleich beim Start erhielt er eine beson­de­re Unterstützung.

Tho­mas Köh­ler nimmt über drei Jah­re nach sei­nem Fuss­marsch durch Japan ein neu­es Pro­jekt in Angriff. Mit dem Fahr­rad geht es durch die Regio­nen, die 2011 vom Tsu­na­mi getrof­fen wurden.

Auch in Japans Städ­ten fin­det man seit ein paar Jah­ren ver­mehrt Fahr­rad­we­ge. Doch nicht über­all sor­gen sie für eine erhöh­te Sicher­heit, wie ein Bei­spiel aus Sap­po­ro zeigt.

Ein Pas­sant in Japan beschä­digt unab­sicht­lich ein Fahr­rad. Anstatt ein­fach wei­ter zu gehen, ent­schul­digt er sich auf sei­ne Weise.

15 Jah­re lang durf­ten die Frau­en in Nord­ko­reas Städ­ten nicht Fahr­rad fah­ren. Kim Jong-un heb­te hob die­ses Gesetz letz­tes Jahr auf. Doch nun soll wie­der alles anders sein.

Die Poli­zei in Tokio reagiert mit Stren­ge auf den Fahr­rad­boom, der seit einem Jahr anhält. Das Ver­ge­hen ist dabei fast immer dasselbe.

In Japan bevor­zugt der Fahr­rad­fah­rer den Geh­steig, obwohl er die Stras­se benut­zen könn­te. Um die chao­ti­schen Zustän­de zu been­den, beschrei­tet Tokio neue Wege.