Stich­wort-Dos­sier

Japan plant wie die EU und die Schweiz die Ein­füh­rung eines digi­ta­len Impf­pas­ses, um den inter­na­tio­na­len Rei­se­ver­kehr wie­der in die Gän­ge zu brin­gen. Auch für Japan-Rei­se­wil­li­ge ist dies von Bedeutung.

Trotz der Coro­na-Kri­se hält die japa­ni­sche Air­line ANA an ihren far­ben­fro­hen A380-Flug­zeu­gen fest. Die Aus­hän­ge­schil­der des Unter­neh­mens wer­den seit eini­gen Mona­ten ganz unter­schied­lich eingesetzt.

In einer Post-Coro­na-Zeit wer­den Japans Flug­hä­fen und Bahn­hö­fe für die aus­län­di­schen Tou­ris­ten eini­ge tech­ni­sche Neue­run­gen bereit­hal­ten. Zur­zeit wird in Nari­ta und Hane­da die Pro­ze­dur vom Check-in bis zum Boar­ding revolutioniert.

Die japa­ni­schen Air­lines tes­ten einen digi­ta­len Gesund­heits­pass auf inter­na­tio­na­len Flü­gen. Die Digi­ta­li­sie­rung wird bei der Wie­der­auf­nah­me von tou­ris­ti­schen und geschäft­li­chen Japan-Rei­sen eine ent­schei­den­de Rol­le spielen.

Die neue Vari­an­te des Coro­na­vi­rus ist auch in Japan nach­ge­wie­sen wor­den. Nun schliesst die Regie­rung erneut die Gren­zen für alle Aus­län­der, die kei­nen fes­ten Wohn­sitz im Land haben. Dies und wei­te­re Ereig­nis­se der Woche.

Auch in Japan lei­det die Flug­bran­che. Die Nach­fra­ge ist wei­ter­hin gering. Der­weil hat eine Regio­na­l­air­line mit Erfolg eine neue Ein­nah­me­quel­le gefun­den: Es ist ein Pan­ora­ma­flug rund um den Fuji.

Ab Sep­tem­ber wird Japan das Ein­rei­se­ver­bot für bestimm­te Per­so­nen­grup­pen und Län­der lockern. Somit zeich­net sich all­mäh­lich ab, wie Japan die Gren­zen wie­der öff­nen will – und wo die Prio­ri­tä­ten liegen.

Der Tokio­ter Stadt­flug­ha­fen Hane­da baut sei­ne Kapa­zi­tä­ten aus. Hier­zu wird eine neu­er Lan­de­an­flug getes­tet, der direkt über die Metro­po­le führt. Ers­te Ein­drü­cke zei­gen, wie spek­ta­ku­lär die­se Rou­te ist.

Der aku­te Arbei­ter­man­gel zwingt Japan vie­le Wirt­schafts­be­rei­che zu auto­ma­ti­sie­ren. Der Flug­ha­fen Nari­ta ist bei die­ser Ent­wick­lung ganz vor­ne dabei. Hier kom­men immer mehr Robo­ter zum Ein­satz. Die­se über­neh­men ganz unter­schied­li­che Aufgaben.

Ab dem 1. März 2020 wird die SWISS nicht nur Tokio, son­dern auch Osa­ka direkt anflie­gen – und dies gleich fünf Mal pro Woche. Auf dem Direkt­flug nach Nari­ta kommt der­weil eine neue moder­ne Maschi­ne zum Einsatz.

Der Tai­fun, der am Mon­tag über Tokio zog, führ­te zu vie­len Bahn­aus­fäl­len. Im Flug­ha­fen Nari­ta stran­de­ten 13’000 Pas­sa­gie­re. So ist der Flug­ha­fen über 60 Kilo­me­ter von der Haupt­stadt ent­fernt. Selbst an gewöhn­li­chen Tagen nimmt die Rei­se vom Flug­ha­fen nach Tokio und umge­kehrt viel Zeit in Anspruch. Hier eine Über­sicht über die bes­ten Ver­bin­dun­gen, um zügig ans Ziel zu gelangen.

In Japan muss­te bis­lang jeder Pas­sa­gier bei der Ein­rei­se ein gel­bes Zoll­for­mu­lar aus­fül­len und dem Beam­ten zur Kon­trol­le per­sön­lich aus­hän­di­gen. Die­ses auf­wen­di­ge Pro­ze­de­re wird nun mit einer App vereinfacht.

Die japa­ni­schen Flug­hä­fen bie­ten so eini­ge krea­ti­ve Hotel­kon­zep­te an. Die neu­es­te aus­ge­fal­le­ne Idee hat das Hane­da Excel Hotel Tokyu umge­setzt. Hier gibt es ein Zim­mer mit einem voll aus­ge­stat­te­ten Flugsimulator.

In Japans Flug­hä­fen wir die Aus­rei­se für aus­län­di­sche Besu­cher bald schon bedeu­tend schnel­ler ablau­fen. Die­se dür­fen künf­tig die Schran­ke mit der auto­ma­ti­sier­ten Gesichts­er­ken­nung benut­zen. Hane­da und Nari­ta machen den Anfang.

Am 28. und 29. Juni wird das G-20-Gip­fel­tref­fen in Osa­ka statt­fin­den. Gera­de für Rei­sen­de kann es daher zu eini­gen Ein­schrän­kun­gen kom­men, auf die man bes­ser vor­be­rei­tet sein soll. So wer­den bei­spiels­wei­se Schliess­fä­cher in Bahn­hö­fen und Flug­hä­fen nicht benutz­bar sein. Eine Übersicht.

Check-in, Gepäck­ab­ga­be, Sicher­heits­kon­trol­le, Boar­ding: Bei all die­sen Schrit­ten muss man in Japans Flug­hä­fen jeweils den Rei­se­pass und das Boar­ding-Ticket zei­gen. Im Flug­ha­fen Nari­ta bei Tokio kann man dank neu­es­ter Tech­no­lo­gie schon bald den Rei­se­pass in der Tasche las­sen. So funk­tio­niert es.

ERSATZ­FEI­ER­TAG – Seit ges­tern herrscht in Bahn­hö­fen und Flug­hä­fen in Japan Hoch­be­trieb: Am Sonn­tag war der letz­te Fei­er­tag, heu­te Mon­tag ist der letz­te arbeits­freie Tag der Gol­den Week. Zu ver­dan­ken ist dies einem spe­zi­el­len Gesetz. Danach beginnt für aus­län­di­sche Tou­ris­ten die bes­te Reisezeit.

In Japan hat die längs­te Fei­er­tags­pe­ri­ode begon­nen. 10 arbeits­freie Tage hin­ter­ein­an­der und ein Kai­ser­wech­sel erlebt das Land in die­ser Zeit. 25 Mil­lio­nen Japa­ner sind unter­wegs. Ges­tern war der hek­ti­sche Start.

Die 3,8 Kilo­me­ter lan­ge «Sky Gate Bridge R» ist der Zugang zur Japans gröss­ten Flug­ha­fen­in­sel in der Bucht von Osa­ka. Seit dem Tai­fun 2018 war sie beschä­digt. Nun ist sie wie­der voll­stän­dig in Betrieb. Eine Chronologie.

Hane­da ist wegen sei­ner Nähe zu den Zen­tren von Tokio der Lieb­lings­flug­ha­fen der Haupt­städ­ter. Nun soll eine schnel­le JR-East-Direkt­li­nie von Hane­da bis zum Bahn­hof Tokio ent­ste­hen. Die geplan­te Fahr­zeit: Kur­ze 18 Minuten.