Chu­go­ku

In Japan gibt es gleich meh­re­re Gemein­den und Inseln, die aktiv gegen die Licht­ver­schmut­zung vor­ge­hen, um so den nächt­li­chen Ster­nen­him­mel wie­der sicht­bar zu machen.

In der Indus­trie­stadt Toku­y­a­ma machen nur weni­ge Besu­cher Halt. Doch ihre nächt­li­chen Fabrik­land­schaf­ten, die an Sci­ence-Fic­tion-Sze­nen erin­nern, sind ein Anzie­hungs­punkt für vie­le Fotoenthusiasten.

Kat­sudon ist ein japa­ni­sches Schnit­zel, das mit einem halb­ga­ren Ei auf Reis ser­viert wird. In der Stadt Oka­y­a­ma wird die­ses Spei­se noch ein­mal ganz anders interpretiert.

Oka­y­a­ma wird von west­li­chen Tou­ris­ten ger­ne völ­lig über­se­hen. Dabei hat die Gross­stadt eini­ge Per­len zu bie­ten. Sie ist auch ein idea­ler Aus­gangs­punkt für Tages­aus­flü­ge zu vie­len bekann­ten Orten.

Ono­michi ist der Aus­gangs­punkt der Rad­rou­te Shi­ma­na­mi­kai­do. Gleich­zei­tig ist die Klein­stadt am Hang eine Sehens­wür­dig­keit für sich. Seit Gene­ra­tio­nen zieht sie Film­schaf­fen­de magisch an.

Tomo­nou­ra war einst ein blü­hen­des Hafen­städt­chen. Dann geriet es in Ver­ges­sen­heit – bis Hayao Miya­za­ki an die­sem Ort einen Halt ein­leg­te und Tomo­nou­ra zur Vor­la­ge für den Ani­me «Pon­yo» machte.

In der Stadt Iwa­ku­ni über­spannt eine male­ri­sche Brü­cke mit fünf Holz­bö­gen den Fluss Nis­hi­ki. Sie ist ein his­to­ri­sches Bau­werk, das meh­re­re Epo­chen der Umbrü­che über­stan­den hat.

Der Fus­hi­mi-Ina­ri-Schrein in Kyo­to mit sei­nen fast 10’000 roten Torii zieht Japan-Besu­cher magisch an. Was vie­le nicht wis­sen: Es ist nicht der ein­zi­ge Schrein die­ser Art. Ein Besuch in der Berg­stadt Tsuwano.

KURZ­FILM – Die Shi­ma­na­mi-Kai­dō ist die bekann­tes­te und aus­ser­ge­wöhn­lichs­te Fahr­rad­rou­te Japans. Ein Kurz­film über eine zwei­tä­gi­ge Fahrt über sechs Inseln.

Mit «Dri­ve My Car» hat erst­mals seit 2009 eine japa­ni­sche Pro­duk­ti­on einen Oscar für den bes­ten fremd­spra­chi­gen Film gewon­nen. Für die Regi­on des Dreh­or­tes ist die­se Aus­zeich­nung ein Glücksfall.

Oko­no­miya­ki ist die japa­ni­sche Ant­wort auf den Pfann­ku­chen. In Hiro­shi­ma gibt es mit dem «Oko­no­mi-Mura» ein Haus, in dem sich gleich 23 Stän­de die­ser Tra­di­ti­ons­spei­se widmen.

Die Atom­bom­ben­kup­pel von Hiro­shi­ma ist zu einem welt­be­kann­ten Mahn­mal gewor­den. Seit 1967 sorgt die Stadt dafür, dass die­se Rui­ne nicht kom­plett zer­fällt. Aktu­ell wird sie zum fünf­ten Mal auf­wen­dig restauriert.

In den länd­li­chen Gegen­den Japans stösst man auf Brü­cken aus längst ver­gan­ge­nen Tagen. Eini­ge wer­den unter­hal­ten, ande­re wer­den von der Natur zurück­er­obert. Drei Bei­spie­le aus drei Regionen.

In der abge­le­ge­ne Prä­fek­tur Tot­to­ri befin­det sich Japans gröss­te Sand­dü­ne, die sich je nach Wet­ter­la­ge von einer ande­ren Sei­te prä­sen­tiert. Ges­tern war die­se japa­ni­sche Wüs­te unter einer Schnee­schicht begra­ben. Eini­ge Eindrücke.

Japan boomt. Über 30 Mil­lio­nen Aus­län­der besu­chen jähr­lich das Land. Tat­sa­che ist jedoch, dass nicht alle Regio­nen von die­sem Boom pro­fi­tie­ren. Noch immer gibt es Prä­fek­tu­ren, in denen nur weni­ge Aus­län­der über­nach­ten. Eine Übersicht.

Die Shi­ma­na­mi-Kai­dō ist eine 70 Kilo­me­ter lan­ge Fahr­rad-Rou­te, die über sechs Brü­cken und sechs Inseln führt. Es ist eines der schöns­ten Rei­se­aben­teu­er in Japan. Ein Kurz­film und eini­ge Tipps.

Die Macher des «Digi­tal Art Muse­um» in Tokio haben aus der Burg­an­la­ge von Hiro­shi­ma eine inter­ak­ti­ve Spiel­wie­se erschaf­fen. Es ist eine Sehens­wür­dig­keit, die nur für eine begrenz­te Zeit zu sehen ist.

Am Ort des heu­ti­gen Frie­dens­parks von Hiro­shi­ma befand sich vor der Atom­bom­be ein leben­di­ges Vier­tel mit über 4000 Ein­woh­nern. Eine App holt nun die­se Ver­gan­gen­heit mit berüh­ren­den Pri­vat­fo­tos zurück.

Ein roter Torii-Tun­nel und eine impo­san­te Aus­sicht aufs Meer: Der Moto­no­sumi-Ina­ri-Schrein hat sich in weni­gen Jah­ren von einer unbe­kann­ten hei­li­gen Stät­te zu einem Wahr­zei­chen Japans ent­wi­ckelt. Nun erhält der Schrein einen kür­ze­ren Namen.

Stren­ge Rege­lun­gen sor­gen dafür, dass man den Kugel­fisch in japa­ni­schen Restau­rants beden­ken­los essen kann. Das war nicht immer so. Fast 300 Jah­re herrsch­te ein Fugu-Ess­ver­bot, bis die­se Rege­lung 1888 für eine ein­zi­ge Regi­on gelo­ckert wurde.